La deuxième heure de course des 4 Heures du Castellet a été plus calme que la première, marquée par plusieurs sortie de la voiture de sécurité. On notera tout de même la mise en place d’une procédure de Full Course Yellow d’une dizaine de minute après 1h20 de course, en raison de divers incidents en piste, donc la crevaison de la Ferrari #55/Spirit of Race.
Après deux heures de course l’Oreca 07 #31 de TDS Racing x Vaillante n’a pas su conserver l’avantage, et c’est l’Oreca #9 de Prema qui a pris les commandes. Ferdinand Habsburg emmène la voiture, 4.168 secondes devant l’Oreca #37 de COOL Racing. Niklas Kruetten a fait une belle remontée et il ne devrait pas tarder à se montrer dans les échappements de l’Oreca #9. C’est désormais l’Oreca #65 de Panis Racing qui est en troisième position, devant l’Oreca #19/Algarve Pro Racing.
Du côté du LMP2 Pro Am c’est maintenant Racing Team Turkey qui est en tête. Deuxième place pour l’Oreca #88 d’AF Corse, devant l’Oreca #31 qui est maintenant 12ème au général avec Philippe Cimadomo à son volant.
En LMP3 Inter Europol Competition évolue toujours en tête avec la Ligier JS P320 #13, toujours aux mains de Charles Crews. United Autosports remonte en deuxième position avec la #2 de Bailey Voisin. 360 Racing se maintient troisième avec la Ligier #6, devant la #7 de Nielsen Racing.
En ce qui concerne la catégorie LMGTE Sarah Bovy se maintient elle aussi en tête, avec la Ferrari 488 GTE #83 d’Iron Lynx. Les Ferrari ont pris l’avantage dans cette deuxième heure de course. La #32 de Rinaldi Racing est remontée en deuxième position avec Nicolas Varrone, tandis que la seconde voiture d’Iron Lynx, la #60, évolue en troisième place. C’est également une Ferrari au pied du podium avec la #66 de JMW Motorsport.
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