| 23 septembre 2023 | par

ELMS – 4H de Spa, EL2 : Inter Europol Competition se place en tête avant les qualifications

© MPS Agency

Le programme se poursuit avec la seconde séance d’essais libres sur le circuit de Spa Francorchamps dans le cadre de la cinquième manche de l’European Le Mans Series 2023.

C’est sous un ciel nuageux que cette dernière session, s’est déroulée. Ultimes préparatifs pour effectuer les derniers ajustements/réglages en vue des qualifications, qui furent perturbés dès l’entame de la séance par un drapeau rouge, causé par la sortie de la l’Oreca 07 n°65 du Panis Racing, dans le deuxième secteur, et qui parviendra finalement à reprendre la piste dans les dernières minutes.

Au final, après une heure et quinze minutes sous drapeau vert, c’est l’équipe Inter Europol Competition avec l’Oreca 07 – Gibson n°43 qui se place en haut de la feuille des temps en 2:04.530 s, soit une demie seconde de mieux par rapport aux essais libres 1 hier. L’équipage de l’Oreca n°25/Algarve Pro Racing composé de Kyffin Simpson, Alex Lynn et James Allen sont en deuxième position, à 0,187 s, devançant le team IDEC Sport avec son Oreca n°28 reléguée à quasiment une seconde (+0.981 s).

ELMS – 4H de Spa, EL2 : Inter Europol Competition se place en tête avant les qualifications

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Quatrième place et première en catégorie LMP2 Pro-Am c’est la n°21 de United Autosports qui, avec un chrono de 2:05.630, (+1.100 s), est au coude à coude avec la COOL Racing n°37, séparées par moins de neuf centièmes.

En LMP3, le Team Virage avec la Ligier JS P320 n°8 mène la danse, avec un meilleur temps fixé en 2:12.212s, juste devant la Duqueine D08 n°12 de WTM by Rinaldi Racing qui s’est fait une frayeur au virage 5, après que son pilote, Leonard Weiss, soit venu planter sa voiture dans le bac à graviers. Le trio de tête est complète par le Nielsen Racing et leur Ligier n°7 (+0.1.581 s).

Trois Porsche 911 RSR-19 sont, à l’issue de cette seconde séance d’essais libres, aux premiers rangs. Tout d’abord la n°60 d’Iron Lynx grâce à Matteo Cairoli qui boucle un meilleur temps en 2:17.096 s, devant les deux voitures de Proton Competition, avec la n°77 qui précède la n°16.

La prochaine fois que nous verrons les prototypes et GTE sur le tracé belge, ce sera pour vivre le premier temps fort du week-end, à savoir les qualifications qui seront à vivre cet après-midi à partir de 14H05.

Passionné depuis toujours par le sport automobile, j’ai entamé une reconversion au Studio École de France, et qui me permet, aujourd'hui, de parcourir divers championnats sur les circuits européens.
À propos de l'auteur, Victor Meganck

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