Alors que les titres vont se jouer demain, celui de LMP2 pourrait tomber dès cet après-midi si l’Oreca 07 n°9 de Prema Racing signe la pole position.
Ce matin, lors de la seconde séance d’essais libres des 4 Heures de Portimão, Louis Delétraz a déjà montré qu’il avait bien l’intention d’engranger le point qui le sépare du titre (un point donné pour la pole position). Grâce à son 1’32’’876, il précède les Oreca n°43 d’Inter Europol Competition emmenée par Pietro Fittipaldi et n°34 de Racing Team Turkey (Jack Aitken) qui est la plus rapide des LMP2 Pro Am. Le top 5 est complété par l’Oreca n°21 de Mühlner Motorsport (Ugo de Wilde) et n°19 d’Algarve Pro Racing. La n°65 de Panis Racing qui joue le titre ne termine que 12e mais à seulement quatre dixièmes du premier, c’est dire les faibles écarts qui existent entre ces LMP2. D’ailleurs, 14 se tiennent en moins d’une seconde, les qualifications risquent d’être très disputées.
Chez les LMP3, le meilleur temps est l’œuvre de la seule Duqueine D08 du plateau, la n°4 de DKR Engineering aux mains de Sebastian Alvarez. Il se place devant les Ligier JS P320 n°14 d’Inter Europol Competition et n°5 de RLR MSport. La voiture leader au championnat, la Ligier JS P320 n°13 d’Inter Europol Competition, finit avec le 5e chrono.
La Porsche 911 RSR-19 n°18 d’Absolute Racing (Piccriello) s’est montré la plus vite devant une autre Porsche, la n°93 de Proton Competition, et la Ferrari 488 GTE Evo n°57 de Kessel Racing qui joue le titre. En tête du championnat provisoire, la Porsche 911 RSR-19 n°77 de Proton Competition termine 4e. A noter que la Ferrari Spirit of Race n°55 ne disputera pas cette finale ELMS car Duncan Cameron a été testé positif à la COVID-19.
Quarante autos seront dont en piste pour les essais qualificatifs cet après-midi à 17 h 35 (heure française).
