Dernière répétition avant les qualifications, la deuxième séance d’essais libres a permis aux équipes de peaufiner leurs réglages ce samedi matin, avec une hiérarchie qui se précise malgré deux interruptions sans conséquence.
- Les débats ont repris ce samedi matin avec 1h30 de roulage, ultime séance avant les qualifications. Deux drapeaux rouges, de courte durée et sans gravité, sont venus interrompre brièvement la session.
- Par rapport à la veille, les chronos n’ont pas connu d’évolution majeure, mais Inter Europol Competition s’est particulièrement illustré en LMP2. Reshad de Gerus a signé la référence en 1:29.622 au volant de l’Oreca 07 n°34, partagée avec Bijoy Garg.
- L’Oreca 07 n°43 de l’équipe polonaise complète le doublé avec un retard de près de cinq dixièmes, confirmant la bonne forme du clan Inter Europol.
- L’Oreca 07 n°18 d’IDEC Sport s’empare de la troisième place (+0,509 s), devant l’Oreca 07 n°25 d’Algarve Pro Racing (+0,541 s) et la n°29 de Forestier Racing by Panis (+0,611 s).
- En LMP2 Pro/Am, l’Oreca 07 n°83 d’AF Corse s’est distinguée avec un chrono de 1:30.534, signé par l’équipage François Perrodo, Matthieu Vaxivière et Antonio Fuoco, qui se hisse au 7e rang du classement général.
- En LMP3, les Ligier JS P325 dominent avec la n°11 d’Eurointernational en tête en 1:40.465, devançant la n°13 d’Inter Europol Competition (+0,273 s).
- En LMGT3, l’Racing Spirit of Léman s’est imposé avec l’Aston Martin Vantage LMGT3 n°59 en 1:41.610, devant la Porsche 911 GT3 R n°54 de High Class Racing (+0,135 s) et la Ferrari 296 LMGT3 n°74 de Kessel Racing (+0,821 s).
- Prochaine étape désormais : les qualifications, avec les LMGT3 à partir de 15h05, suivis des LMP3 (15h30), des LMP2 Pro/Am (15h55) et enfin des LMP2 (16h20).
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