© Nico Deumille
Le ton est monté d’un cran ce samedi matin à Barcelone, où la deuxième séance d’essais libres des 4 Heures a vu les cadors affûter leurs armes à quelques heures des qualifications.
Sur une simulation de tour rapide, Tom Dillmann a une nouvelle fois pris les devants, en abaissant la référence absolue du week-end à 1:28.741 au volant de l’Oreca 07 n°43 d’Inter Europol Competition.
Déjà en tête la veille, le Français confirme la forme de l’équipage qu’il forme avec Jakub Smiechowski et Nick Yelloly. Et c’est la voiture sœur, la n°34, qui s’invite juste derrière, portée cette fois par Luca Ghiotto (1:29.034) pour réaliser un doublé avant l’exercice des qualifs.
Derrière ce duo, la lutte reste ouverte. L’Oreca n°37 de CLX – Pure Rxcing complète le trio de tête avec un solide 1:29.385, tandis que la n°20 d’Algarve Pro Racing, meilleure représentante de la catégorie LMP2 Pro/Am, s’offre le quatrième temps général. À noter également la belle prestation de l’Oreca n°48 de VDS Panis Racing, cinquième à moins d’une seconde du meilleur chrono.
En LMP3, la Ligier JS P325 n°68 de M Racing a dominé les débats grâce à Quentin Antonel, auteur d’un 1:38.446, suffisant pour devancer les Ligier n°35 d’Ultimate (+0.415 s) et la n°17 de CLX Motorsport (+0.531 s).
Les Ferrari 296 LMGT3, elles, ont réalisé un triplé remarqué en LMGT3. Le local Miguel Molina a offert le meilleur temps à la n°74 de Kessel Racing en 1:41.350, tout juste devant Lilou Wadoux sur la n°50 de Richard Mille AF Corse (+0.065 s), tandis que la n°51 d’AF Corse complète le podium provisoire de la catégorie.
La séance a toutefois été brièvement interrompue par un drapeau rouge, consécutif à la sortie de piste de PJ Hyett dans le dernier secteur au volant de l’Oreca n°99 d’AO by TF, sans conséquence majeure pour le pilote.
Place désormais aux choses sérieuses avec la première séance qualificative de la saison, attendue entre 15h05 et 16h35.