Le rideau s’est levé ce vendredi à la mi-journée sur la saison 2025 de l’European Le Mans Series, avec la première séance d’essais libres des 4 Heures de Barcelone. Une mise en jambe d’une heure et demie qui a permis aux concurrents de reprendre leurs marques sur le tracé catalan, sous des conditions idéales.
C’est Tom Dillmann qui s’est montré le plus rapide, en signant un chrono de 1:29.233 au volant de l’Oreca 07 n°43 d’Inter Europol Competition. Le Français, associé cette saison à Nick Yelloly et Jakub Smiechowski, place d’emblée son équipe en tête, avec une avance de près de quatre dixièmes sur l’Oreca n°9 d’Iron Lynx – Proton, emmenée par Matteo Cairoli. Derrière, la bataille a été serrée pour compléter le top 5, où l’on retrouve les Oreca n°37 de CLX Pure Rxcing, n°18 d’IDEC Sport et n°39 du Duqueine Team, toutes pointant à moins d’une seconde de la tête.
En LMP2 Pro/Am, Proton Competition a pris les devants grâce à l’Oreca n°77, auteure du septième temps au général avec un solide 1:30.429.
La catégorie LMP3 a vu CLX Motorsport tirer son épingle du jeu. Adrien Closmenil a mené la Ligier JS P325 n°17 en haut de la feuille des temps, avec un meilleur tour en 1:37.536. Il devance de peu les Ligier n°31 de Racing Spirit of Léman et n°8 de Team Virage, dans un peloton déjà très disputé.
Du côté des LMGT3, les Ferrari ont brillé en ouverture de week-end. Riccardo Agostini a placé la n°50 de Richard Mille AF Corse au sommet de la hiérarchie en 1:40.985, juste devant la Ferrari n°57 de Kessel Racing. La Porsche n°60 de Proton Competition complète le trio de tête, à près de neuf dixièmes.
Alors que les pilotes Bronze prendront la piste dès 16h10 ce vendredi pour leur séance dédiée, tous les regards sont déjà tournés vers la deuxième session d’essais libres, prévue samedi matin à 10h10, qui viendra affiner les hiérarchies avant les qualifications.
