Révélation de la saison LMGT3, Eduardo Barrichello devrait poursuivre sa progression en Endurance aux États-Unis où il devrait être engagé en IMSA WeatherTech SportsCar Championship sans fermer la porte à un double programme.
Pour sa première saison en GT et en Championnat du Monde d’Endurance FIA, Eduardo Barrichello aura marqué les esprits. Le Brésilien de 24 ans a signé deux pole positions majeures, à domicile à São Paulo assorti d’un premier podium dans la discipline puis à Fuji. Sans transformer ces performances en résultats au classement final, Barrichello s’est imposé comme l’une des révélations de la catégorie selon plusieurs observateurs du paddock.
« Ça a été une saison difficile. J’ai apprécié, j’ai beaucoup appris, » a-t-il relaté à Endurance24. « J’ai aussi eu de très bonnes personnes autour de moi, donc c’était vraiment agréable, et je pense que je suis devenu un bien meilleur pilote, mais aussi une meilleure personne. J’ai découvert de nouveaux circuits, j’ai rencontré de nouvelles personnes, c’était super. J’espère juste avoir l’opportunité de le refaire. »
« Le Brésil, ce n’était pas si mal. Je pense à ma première pole, et au fait d’être devant mon public, ma famille et mes amis, c’était un rêve. C’était encore mieux que tout ce que j’aurais pu imaginer, donc c’était incroyable. La saison a été difficile pour l’équipe, mais on a quand même atteint l’Hyperpole trois fois et j’ai obtenu une deuxième place et deux pole. Donc oui, il y a des choses positives à retenir. Et comme je te l’ai dit, j’espère juste avoir une nouvelle chance. »
© Arthur Chopin
Ces preuves de compétitivité et sa progression tout au long de la saison n’ont pas tardé à attirer l’attention. Le fils de Rubens Barrichello se serait ainsi vu proposer un programme en IMSA WeatherTech SportsCar Championship au sein de l’écurie américaine Heart of Racing, dans la catégorie GTD.
« Je suis jeune. J’aimerais faire autant de courses que possible. Donc je suis encore en train de chercher mes programmes pour l’année prochaine. Si je pouvais, je courrais dans tous les championnats, » nous a-t-il répondu dans le paddock bahreïni.
Deux baquets vacants chez Racing Spirit of Léman
Ce mouvement aurait des conséquences directes chez Racing Spirit of Léman, qui avait repéré et intégré Barrichello dans son effectif cette saison. L’écurie haut-savoyarde perdrait ainsi deux de ses trois pilotes titulaires : Eduardo Barrichello donc, mais également Anthony McIntosh, annoncé du côté du Team WRT. Seul Valentin Hasse-Clot, figure centrale du projet, devrait poursuivre l’aventure avec l’équipe.
Le chantier de remplacement est désormais ouvert. Racing Spirit of Léman doit recruter un Silver et surtout un Gentleman pour porter financièrement la majeure partie du programme LMGT3. Parmi les options envisagées figure notamment Takeshi Kimura, aperçu au Rookie Test ELMS à Portimão, ainsi que deux autres pilotes actuellement engagés en LMGT3, dont les discussions seraient en cours.
© Arthur Chopin
Mais l’urgence est bien réelle : les inscriptions pour la saison 2026 du FIA WEC seront closes à la fin du mois de novembre. Dans le sillage d’une campagne internationale contrastée, Racing Spirit of Léman doit avancer vite, sans disposer pour l’heure d’un tableau totalement stabilisé.
La situation s’épaissit d’autant que Jean-Michel Baert et François Verbist (Comtoyou Racing) sont présents dans le paddock ce week-end. Officiellement, il ne s’agirait que de « discussions avec des pilotes ». La présence simultanée des dirigeants belges et de l’encadrement d’Aston Martin Racing alimente naturellement les lectures possibles : Comtoyou explore l’opportunité d’une entrée en WEC, et Bahreïn constitue un terrain idéal pour « prendre la température » auprès des décideurs.
