C’est sous un très beau soleil que se sont élancés les 42 voitures engagées dans ces 4 Heures d’Imola, deuxième manche de l’European Le Mans Series 2022.
Parti depuis la pole position à bord de l’Oreca 07 #83 du team AF Corse, François Perrodo s’est fait déborder dans le premier virage par Lorenzo Colombo dans l’Oreca 07 #9 du team Prema.
La course a été neutralisée une première fois quelques minutes après le départ suite à la sortie de piste de Terrence Woodward au volant de la Ligier JS P320 #6 du 360 Racing dans le virage de Tosa.
Au restart, Lorenzo Colombo a conservé l’avantage devant l’Oreca 07 #22 du team United Autosports Duncan Tapis et l’Oreca 07 #37 du Cool Racing pilotée par Niklas Kruetten, avant d’écoper d’une pénalité pour ne pas s’être correctement placé lors du départ.
L’italien est ressortie de la voie des stands en tête, avant de devoir y repasser, la direction de course ayant considérée qu’il avait franchi la ligne blanche à la sortie des stands.
La bataille a fait rage dans la dernière heure entre Yifei Ye dans l’Oreca 07 #37 du Cool Racing, en chasse sur Job van Uiterd au volant de l’Oreca 07, mais c’est finalement Louis Delétraz dans l’Oreca 07 #9 du team Prema qui a tiré les marrons du feu pour s’imposer dans ces 4 Heures d’Imola.
Le pilote suisse a profité d’un full course yellow lors des derniers ravitaillements pour s’arrêter et conserver la tête de la course à la sortie des stands. C’est la deuxième victoire en deux courses pour Delétraz, Lorenzo Colombo et Ferdinand Habsburg, pour les débuts de l’équipe Prema en European Le Mans Series.
© United Autosports
Sous le drapeau à damier, la deuxième place revient finalement à l’Oreca 07 #22 du team United Autosports de Tom Gamble, Duncan Tappy, et Phil Hansson, devant l’Oreca 07 #37 du Cool Racing de Yifei Ye, Nicolas Lapierre et Nicklas Kruetten.
L’Oreca 07 #65 du Panis Racing de Job van Uitert, Julien Canal et Nicolas Jamin termine au pied du podium à quelques dixièmes de la troisième place, devant l’Oreca 07 #28 du team IDEC Sport de Paul-Loup Chatin, Paul Lafargue et Patrick Pilet qui complète le top 5.
On retrouve en sixième position l’Oreca 07 #30 du Duqueine Team, devant l’Oreca 07 #34 du Racing Team Turkey de Salih Yoluc, Charlie Eastwood et Jack Aitken, qui s’impose une nouvelle fois dans la catégorie LMP2 Pro-Am après le succès du mois dernier au Castellet.
La deuxième place de la catégorie LMP2 Pro-Am revient à l’Oreca 07 #31 du TDS Racing x Vaillante de Mathias Beche, Philippe Cimadomo et Tijmen Van der Helm. L’Oreca 07 #24 du Nielsen Racing pilotée par Ben Hanley, Matt Bell et Rodrigo Sales est troisième.
Partie depuis la pole position, l’Oreca 07 #88 du team AF Corse emmenée par François Perrodo, Nicklas Nielsen et Alessio Rovera, a été victime d’un accrochage en dépassant un retardataire. La voiture termine finalement 14e.
© United Autosports
L’écurie United Autosports s’impose dans la catégorie LMP3 avec la Ligier JS P320 #3 d’Andrew Bentley et Kay van Berlo après avoir dominé toute la course.
Les deux Ligier JS P320 du Cool Racing complètent le podium de la catégorie, avec la #27 de Nicolas Maulini, Jean-Ludovic Foubert et Antoine Doquin, devant la #17 de Maurice Smith, Malthe Jakobsen et Michael Benham, qui occupent la tête du championnat après leur victoire lors des 4 Heures du Castellet.
La Ligier #17 de l’équipe suisse a pu monter sur le podium après que la Ligier #14 d’Inter Europol Competition de Noam Abramcyzk, Mateusz Kapryzk et James Dayson se soit arrêtée en piste à 15 minutes de l’arrivée.
© TF Sport
Partie depuis la pole position, l’Aston Martin Vantage GTE #69 du Oman Racing with TF Sport s’imposent dans la catégorie GTE. Malchanceux au Castellet en ouverture de la saison avec un abandon, Marco Sorensen, Ahmad Al Harthy et Samuel De Haan devancent à l’arrivée la voiture soeur, l’Aston Martin #95 de Henrique Chaves, Jonny Adam et John Hartshorne.
La troisième marche du podium revient à la Ferrari 488 GTE #57 du Kessel Racing aux couleurs Carguy pilotée par Mikkel Jensen, Takeshi Kimura et Frederik Schandorff.
Suivent ensuite quatre autres Ferrari 488 GTE, avec la #55 du team Spirit of Race de Duncan Cameron, David Perel et Matt Griffin, la #66 du JMW Motorsport qui complètent le top 5, devant la #60 du team Iron Lynx et la #33 du Rinaldi Racing.
La première Porsche 911 RSR, la #93 du team Proton Competition de Richard Lietz, Michael Fassbender et Zach Robichon se classe huitième, après un accrochage en début de course avec la Ferrari/Rinaldi Racing #32 de Pierre Ehret.
Après un très bon relais de Sarah Bovy au volant de la Ferrari 488 GTE #83 des Iron Dames, Rahel Frey a subi une crevaison qui a fait perdre tout espoir de bon résultat pour l’équipage féminin. Michelle Gatting a finalement franchi le drapeau à damier à la neuvième place de la catégorie GTE.
La Porsche 911 RSR #18 du team Absolute Racing d’Andrew Haryanto a du abandonner dans la deuxième heure de course suite à un accrochage avec la Ligier JS P320 #5 du team RLR Msport de Michael Jensen. Un full course yellow a été déployé pour évacué la Porsche d’l’Indonésien.
Retrouvez le classement complet des 4 Heures d’Imola en cliquant ICI.
Certains concurrents ont désormais rendez-vous les 11 et 12 juin prochains à l’occasion des 24 Heures du Mans, alors que la prochaine manche ELMS se déroulera toujours en Italie, mais à Monza, du 1 au 3 juillet prochains.
