Le constructeur américain fera son retour en Championnat du Monde d’Endurance avec une voiture LMDh, équipée d’un châssis Oreca, et d’un moteur V8 Coyote de 5,4 litres, premier moteur de course haute performance développé en interne par Ford Racing.
Mike Rockenfeller, Seb Priaulx et Logan Sargeant sont pour le moment les trois seuls pilotes annoncés pour le programme Hypercar. Les trois hommes alterneront entre les programmes GT3 de Ford et des courses en LMP2 cette saison pour s’habituer au pilotage d’un prototype.
« Le premier moteur est terminé et a été testé au banc d’essai, a déclaré Dan Sayers, responsable du programme Hypercar WEC de Ford. Je pense que nous sommes exactement là où nous nous attendions à être – tout s’est bien passé ».
« Nous allons bientôt commencer la construction du moteur de la voiture d’essai, donc tout est en cours. Le processus d’homologation a déjà débuté, il est donc dans les temps. Et nous prévoyons de construire la voiture dans les trois ou quatre prochains mois. »
« Ensuite, dès que ce sera fait, nous le déploierons dans le sud de la France. Nous prévoyons de consacrer une semaine, je pense, à la mise au point des problèmes de déploiement, puis nous commencerons nos premiers essais sur piste le même mois. »
Source Dailysportscar et Sportscar365
