Mike Conway, Kamui Kobayashi et José Maria Lopez font triompher Toyota pour la première fois cette saison, aux 6 Heures de Spa-Francorchamps.
Cette ultime répétition générale avant les 24 Heures du Mans aura été pour le moins mouvementée.
Les neutralisations ont été particulièrement nombreuses et ce, dès le premier tour de course avec un premier incident dans le tout nouveau bac à graviers de l’épingle de la Source. Une première neutralisation d’une longue, très longue série puisque la course a été interrompue par trois drapeaux rouges, représentant 1h07. En ajoutant le temps passé sous Full Course Yellow et sous Safety Car, le drapeau vert n’aura été brandi que 2h49 !
L’équipage de la Toyota GR010 Hybrid n°7 rattrape son abandon à Sebring par une première victoire cette saison, mais le bilan reste mitigé chez Toyota. En effet, la voiture sœur n°8 a abandonné à cause d’un problème du système hybride, après une heure de course seulement…
Les vainqueurs de la manche américaine, en mars derniers, Matthieu Vaxivière, Nico Lapierre et André Negrão terminent sur la 2e marche du podium avec l’Alpine A480 n°36 et se maintiennent en tête du championnat avant les 24 Heures du Mans.
Malgré la pole position décrochée hier par Olivier Pla et le leadership conservé en début de course, Glickenhaus doit se contenter de la 3e place Hypercar, mais très loin de ses camarades au général. La structure américaine a commis une erreur stratégique dans la dernière heure, en mettant des pneus slicks à Pipo Derani, avant de lui chausser des intermédiaires le tour suivant… La n°708 termine 9e du classement général.
© Gabi Tomescu/focus-pack-media.de
WRT sur le podium au général
L’écurie belge fait une fois de plus parler d’elle à domicile en s’imposant dans la catégorie LMP2, mais en terminant également sur la 3e marche du podium du classement général. Robin Frijns a même bouclé de nombreux tours en tête au volant de l’Oreca 07 n°31 lorsque la pluie s’abattait en plein milieu de la course.
Robin Frijns, René Rast et Sean Gelael s’imposent avec la manière puisqu’ils relèguent la voiture sœur n°41/Realteam by WRT, emmenée par Ferdinand Habsburg, Norman Nato et Rui Andrade, à 34 secondes. La troisième place de la catégorie LMP2 a été très disputée et revient à JOTA, devant Team Penske et United Autosports USA.
Il y a eu de la casse chez les équipes LMP2 tout au long de la course, avec trois abandons dans cette catégorie : ARC Bratislava, Inter Europol Competition et JOTA.
© Joao Filipe / DPPI
Le duel Ferrari/Porsche est relancée en LMGTE Pro
La course de la catégorie LMGTE Pro s’est avérée plus serrée que jamais avec une fin de course haletante, notamment grâce à un Michael Christensen survolté.
Alors que les deux équipages des Ferrari 488 GTE avaient plutôt bien gérés les neutralisations et la pluie, la piste séchante a fait changer la donne. Après plusieurs tours roues dans roues avec Antonio Fuoco et la Ferrari n°52, le pilote danois de la Porsche 911 RSR n°92 s’est d’abord offert la 2e place, quelque peu aidé par le trafic. Christensen avait ensuite son prochain objectif en ligne de mire, James Calado sur la deuxième Ferrari.
La tâche s’avère bien plus difficile. Malgré la pression insistante, James Calado ne frémit pas la moindre seconde et résiste jusqu’à ligne d’arriver pour imposer la Ferrari n°51, seulement 5 dixièmes devant la Porsche n°92, tandis que la seconde Ferrari termine en embuscade à quelques dixièmes également.
La Corvette C8.R n°64 du Corvette Racing concède un tour aux vainqueurs à l’arrivée tandis que la Porsche n°91 n’aura jamais réussi à rattraper la bévue du premier virage.
© Gabi Tomescu/focus-pack-media.de
Dempsey-Proton Racing débloque son compteur en LMGTE Am
Du côté des LMGTE Am, la fin de course était serrée, mais Harry Tincknell, Christian Ried et Sebastian Priaulx décrochent leur premier succès de la saison pour le compte de la Porsche 911 RSR n°77 du Dempsey-Proton Racing. L’Aston Martin Vantage AMR n°33 de TF Sport, partie en pole position, s’incline pour 1,5 seconde sur la ligne. L’Aston Martin n°98 de Northwest AMR complète le top 3.
Retrouvez le classement complet de la course ICI.
