| 14 octobre 2022 | par

Clap de fin pour le FIA WTCR à la fin de la saison 2022…

© FIA WTCR

La FIA s’apprête à engager une profonde réflexion de sa catégorie World Touring Car en vue d’un futur changement de format pour sa compétition de haut niveau de voitures de supertourisme à moteur thermique.

L’instance dirigeante mondiale du sport automobile décerne un titre mondial chaque année depuis 2005, d’abord avec le Championnat du monde des voitures de tourisme (WTCC) jusqu’en 2017, puis avec le WTCR – FIA World Touring Car Cup, qui se déroule depuis 2018 sous la forme d’une série en plusieurs meetings, utilisant le règlement technique de la catégorie TCR.

Cependant, 2022 devrait être la cinquième et dernière saison du WTCR – FIA World Touring Car Cup dans son format actuel, toute évolution future de la compétition devant être évaluée et annoncée ultérieurement. La Coupe du Monde eTouring Car de la FIA ETCR devrait se poursuivre dans un format inchangé en 2023.

© FIA WTCR

« Il est nécessaire d’identifier et d’évaluer quel est l’avenir le meilleur et le plus durable pour les courses de voitures de tourisme de haut niveau dans le cadre du portefeuille de la FIA, déclare président de la Commission des voitures de tourisme de la FIA, Alan Gow. Notre objectif serait de maintenir un titre mondial pour les voitures de tourisme à moteur conventionnel et de veiller à ce que la compétition soit forte et prestigieuse.

Tout au long de son histoire, la compétition mondiale de voitures de tourisme a utilisé différents formats, avec des titres décidés soit par une série, soit lors d’un seul événement. Nous étudions actuellement toutes les possibilités, avec pour priorité de garantir que toute compétition dispose d’une base stable sur laquelle elle peut prospérer pour son avenir à long terme.

Avec le TCR, nous disposons d’un ensemble de règlements techniques éprouvés, avec une variété de marques automobiles représentées et plus de 1000 voitures en course dans le monde. Par conséquent, nous avons l’intention de continuer avec cette plateforme à l’avenir. »

Co-fondateur du site Endurance24⎥Rédacteur et photographe depuis 2018.
À propos de l'auteur, Pierre-Louis Le Mouëllic

Les articles similaires

24 Heures du Mans : le programme complet de l’édition 2026

24 Heures du Mans : le programme complet de l’édition 2026

À l’approche de la 94e édition des 24 Heures du Mans, l’Automobile Club de l’Ouest a dévoilé un programme dense mêlant compétition, animations et concerts. Les festivités débuteront dès le vendredi 5 juin avec le traditionnel Pesage en centre-ville, passage...

Les derniers articles

24 Heures du Mans : le programme complet de l’édition 2026

24 Heures du Mans : le programme complet de l’édition 2026

À l’approche de la 94e édition des 24 Heures du Mans, l’Automobile Club de l’Ouest a dévoilé un programme dense mêlant compétition, animations et concerts. Les festivités débuteront dès le vendredi 5 juin avec le traditionnel Pesage en centre-ville, passage...

BMW lucide après Imola : « Il y a encore du boulot »

BMW lucide après Imola : « Il y a encore du boulot »

Le coup d’envoi de la saison 2026 du Championnat du Monde d’Endurance FIA WEC n’a pas été de tout repos pour BMW M Team WRT. À Imola, la structure belge a dû composer avec une semaine perturbée par plusieurs soucis techniques, tout en parvenant à sauver un résultat...

6H de Spa : Les 35 équipages au complet pour la bataille des Ardennes

6H de Spa : Les 35 équipages au complet pour la bataille des Ardennes

À peine une semaine après Imola, le Championnat du Monde d’Endurance FIA WEC se projette déjà vers les 6 Heures de Spa-Francorchamps (7-9 mai).  Le coup d’envoi italien a donné le ton. Sur ses terres, Ferrari AF Corse a été battu par Toyota Gazoo Racing, auteur d’une...

Annonces

Soyez au courant des dernières actualités du monde de l'Endurance par mail !

Loading