Si les inscriptions pour les 24 Heures du Mans 2025 ne sont pas encore ouvertes, à ce jour, on connait maintenant huit invités grâce à leur résultat dans les divers championnats.
Trois autres viendront par la suite. Puis le Comité de Sélection se réunira en février (après l’Asian Le Mans Series) pour constituer la liste des 62 voitures (plus dix suppléantes) invitées à participer à la 93e édition des 24 Heures du Mans.
Ce samedi, cinq invitations pour les 24 Heures du Mans 2025 ont été données suite aux 4 Heures de Portimão, la finale European Le Mans Series. Champion LMP2, avec seulement une victoire au compteur, à Spa, AO by TF (Robert Kubica, Jonny Edgar, Louis Delétraz) gagne la première invitation en jeu pour le mois de juin. Echouant à 12 points du titre, Inter Europol Competition ne repart pas les mains vides et s’empare du 2e et dernier billet pour Le Mans au dépend de Panis Racing. Ce résultat est le fruit du travail de Sebastian Alvarez, Tom Dillmann et Vlad Lomko (n°43) qui ont gagné la manche du Castellet.
Le champion LMP2 Pro-Am a longtemps été incertain et c’est un drive through qui a pénalisé définitivement l’Oreca n°29 Richard Mille by TDS pour abus des limites de la piste. AF Corse et ses pilotes Alessio Rovera, François Perrodo et Matthieu Vaxiviere sont champions pour la 2e fois de suite.
En LMP3, alors que trois équipes étaient encore en lice pour le titre, il est revenu à RLR M Sport (Ligier JS P320 n°15) de Michael Jensen, Nick Adcock et Gaël Julien. Revenu de nul part, Kessel Racing a failli gagner au Portugal mais la Porsche 911 GT3 R Iron Dames n°85 a laissé la victoire à la Lamborghini Hurcan n°63 Iron Lynx sur la ligne d’arrivée et leur offre le titre de champion LMGT3. Ce sera la 6e participation de l’écurie italienne.
MPS Agency
Les trois premières invitations ont été décernées à l’issue de Petit Le Mans, la finale de l’IMSA. La première devrait revenir (sous réserve de la décision de l’IMSA) à Porsche Penske Motorsport qui a remporté tous les titres en jeu dans la catégorie reine. Le constructeur allemand pourrait alors compter sur une troisième 963 au Mans, ce qui est le cas depuis 2022. Titré en LMP2 avec Inter Europol by PR by Mathiasen, Nick Boulle (associé au Français Tom Dillmann) a remporté le Jim Trueman Award (meilleur Bronze LMP2) et décroche l’invitation en LMP2 pour le Mans 2025 qui va avec. De son côté, Orey Fidani (Corvette Z06 GT3.R n°13 AWA Racing) n’est certes pas champion GTD mais étant meilleur pilote Bronze sur la saison, il gagne le Bob Akin Award. Il reçoit donc une invitation pour Le Mans 2025 en catégorie LMGT3.
IMSA
Pour rappel, l’Asian Le Mans Series 2024/2025 distribuera deux invitations : 1er en LMP2 et 1er en LMGT3. Une dernière viendra du Fanatec GT World Challenge Europe 2024 et plus précisément de la Bronze Cup (Endurance + Sprint). On devrait connaitre le nom début novembre après la dernière manche.
Le tableau des invités aux 24 Heures du Mans 2025
| ELMS 1er LMP2 | AO by TF |
| ELMS 2e LMP2 | Inter Europol Competition |
| ELMS LMP2 Pro Am | AF Corse |
| ELMS LMP3 | RLR M Sport |
| ELMS LMGT3 | Iron Lynx |
| IMSA GTP | Porsche Penske Motorsport ( sous réserve de l’IMSA) |
| IMSA Jim Trueman Award | Nick Boulle (Inter Europol Competition by PR1) |
| IMSA Bob Akin Award | Orey Fidani (Corvette Z06 GT3.R n°13 AWA Racing) |
| Asian 1er LMP2 | |
| Asian 1er LMGT3 | |
| Bronze Cup (Endurance + Sprint) Fanatec GT World Challenge Europe |
