Cadillac s’élancera en pole position de la 93e édition des 24 Heures du Mans après avoir réalisé un doublé en Hyperpole grâce aux deux V-Series.R du Hertz Team JOTA.
Alex Lynn a signé le meilleur temps de la H2 en 3:23.166 au volant de la Cadillac n°12, devançant de 167 millièmes la voiture sœur n°38 pilotée par Earl Bamber. La deuxième ligne sera occupée par la Porsche 963 n°5 de Porsche Penske Motorsport (+0,309 s) et la BMW M Hybrid V8 n°15 (+0,493 s).
Suivent ensuite la Porsche n°4 (+0,817 s), la BMW n°20 (+0,843 s), la Ferrari n°50 (+1,047 s) et la Cadillac n°311 (+1,214 s).
Sébastien Buemi est parti à la faute à Mulsanne au volant de la Toyota GR010 Hybrid n°8. Après un passage dans le bac à graviers, il est parvenu à rejoindre les stands au ralenti, mais n’a pas pu repartir pour signer un chrono. La voiture s’élancera donc depuis la cinquième ligne, en 10e position, aux côtés de l’Alpine A424 n°36.
Lors de l’Hyperpole 1, c’est Jack Aitken qui a signé le meilleur temps avec la Cadillac V-Series.R n°311 d’Action Express Racing en 3:22.742, battant la référence établie la veille en qualifications.
Cinq voitures n’ont pas réussi à se qualifier pour l’Hyperpole 2. Coup de théâtre : deux des trois Ferrari 499P, pourtant favorites, sont éliminées — la n°51 (11e en H1) et la n°83 (13e). L’Alpine n°35, la Cadillac n°101 et l’Aston Martin n°009 restent également sur le carreau.
Chronos H2
Chronos H1
