Actuellement en tête du Championnat du Monde d’Endurance de la FIA malgré une édition 2022 des 24 Heures du Mans compliquée, Alpine a débuté le développement de son prototype LMDh qui fera ses débuts en compétition en 2024.
Comme depuis son retour en 2013, d’abord en LMP2 puis en LMP1, le constructeur français s’est tourné vers Oreca pour la fourniture châssis de son nouveau prototype pour la catégorie reine de l’endurance.
Directeur exécutif d’Alpine Racing depuis le début de l’année, Bruno Famin a donné quelques précisions concernant le développement du nouveau modèle de la marque dieppoise :
« Le moteur est sur le banc d’essai. Nous travaillons sur le développement et sommes confiants d’avoir le bon niveau de performance, nous travaillons avec des composants que nous connaissons déjà, avec certains éléments techniques de la Formule 1 pour nous assurer que nous pouvons atteindre le haut niveau de performance requis.
Nous avons commencé à travailler avec ORECA sur le design de la voiture et l’intégration du moteur. Pour les pièces spécifiques, nous les concevrons prochainement dans les semaines à venir. »
Alpine pourrait engager directement par Signatech deux prototypes en Championnat du Monde d’Endurance de la FIA pour la saison 2024.
« Notre objectif est de courir en 2024 avec une équipe d’usine en Championnat du Monde d’Endurance WEC, c’est notre objectif principal et nous nous concentrons là-dessus.
Le deuxième objectif serait de vendre des voitures clientes à une ou plusieurs équipes intéressées à courir avec notre voiture, à la fois en mondial WEC et en IMSA car nos Alpine pourront courir dans les deux championnats.»
Des écuries privées sont déjà intéressées par l’engagement d’une ou plusieurs voitures, comme Andretti Autoport qui pourrait engager l’Alpine en IMSA WeatherTech SportsCar Championship. Rappelons que l’écurie dirigée par Michael Andretti, est sur les rangs pour rejoindre la grille de la Formule 1, avec un moteur Renault.
« Nous avons discuté d’un accord avec Andretti, et c’est une des possibilités que nous étudions encore, qui nous permettrait potentiellement de tirer pleinement parti de notre programme LMDh,ajoute Laurent Rossi, Président d’Alpine Racing.
