BMW Motorsport profite du premier roulage de sa LMDh cette semaine, pour annoncer sa participation au Championnat du monde d’endurance de la FIA (WEC) et aux 24 Heures du Mans, en 2024.
La firme à l’hélice avait dans un premier temps annoncé faire sa première saison en IMSA WeatherTech SportsCar Championship avec son prototype LMDh, dans la catégorie GTP, en 2023.
« En raison du calendrier très serré du projet LMDh, le plan a toujours été de se concentrer sur un seul domaine d’application lors de la première saison en 2023, » explique Andreas Roos, responsable de BMW Motorsport. « La série IMSA est parfaitement adaptée pour cela. Cependant, notre objectif à moyen terme était évidemment de courir sur deux fronts avec la BMW M Hybrid V8, et aussi d’utiliser la grande plateforme fournie par le WEC et les 24 Heures du Mans. Nous y travaillons maintenant avec détermination, en même temps que notre programme en Amérique du Nord. Lundi, nous avons franchi une nouvelle étape importante. La voiture a terminé avec succès son roll-out chez Dallara à Varano de Melegari. Nous commençons maintenant le travail intensif de test avant les débuts en course en janvier 2023 à Daytona. »
BMW Motorsport reviendra au Mans avec un prototype pour la première fois depuis 1999. À l’époque, Joachim Winkelhock, Pierluigi Martini et bien sûr le Français Yannick Dalmas avaient remporté la victoire finale après 24 heures de course au volant de la BMW V12 LMR.
« La décision de faire courir la BMW M Hybrid V8 dans la série IMSA à partir de 2023, et dans le WEC à partir de 2024, est une étape importante pour le projet, » a déclaré Franciscus van Meel, PDG de BMW M GmbH. « La BMW M Hybrid V8 représente un tournant vers l’électrification pour BMW M. Les séries IMSA en Amérique du Nord et le WEC, qui se déroule dans le monde entier, sont les plateformes parfaites, sur lesquelles utiliser notre prototype pour montrer à quel point les voitures BMW M électrifiées seront passionnantes à l’avenir. »
