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Le constructeur allemand reconduit ses huit pilotes officiels pour la saison 2026, avec des équipages inchangés en WEC et une réorganisation des binômes en IMSA, désormais opérés par BMW M Team WRT.
BMW M Motorsport poursuit sa montée en puissance en Hypercar en 2026 en s’appuyant sur un élément clé : la continuité. Le constructeur conserve exactement la même liste de huit pilotes qu’en 2025 pour mener les quatre BMW M Hybrid V8 engagées en FIA WEC et en IMSA. Seule évolution notable : la recomposition des équipages en IMSA, tandis que les line-ups du WEC demeurent figés.
Pour la deuxième année consécutive, les deux prototypes alignés en Championnat du monde conserveront les mêmes trios.
Cette continuité vise à consolider les acquis techniques du programme, alors que BMW poursuit le développement de son prototype LMDh dans une catégorie toujours plus disputée.
En IMSA, 2026 marque le passage opérationnel de la structure américaine BMW M Team RLL à BMW M Team WRT, désormais responsable des programmes Hypercar des deux côtés de l’Atlantique. Les pilotes restent les mêmes, mais les duos sont réorganisés pour optimiser la cohérence entre les programmes.
BMW M Hybrid V8 #24 :
BMW M Hybrid V8 #25 :
À l’image de Vanthoor et van der Linde, plusieurs pilotes continueront d’assurer un double programme WEC/IMSA, garantissant une homogénéité de travail entre les deux continents.
Pour Andreas Roos, directeur de BMW M Motorsport, cette stratégie est dictée par la logique : « Nous sommes très satisfaits de la performance de nos huit pilotes et de leur progression avec la BMW M Hybrid V8. Avec un prototype mis à jour et un nouveau team en IMSA, il y a déjà assez de changements. La continuité au volant était essentielle pour poursuivre efficacement le développement du programme. »