Le constructeur allemand reconduit ses huit pilotes officiels pour la saison 2026, avec des équipages inchangés en WEC et une réorganisation des binômes en IMSA, désormais opérés par BMW M Team WRT.
BMW M Motorsport poursuit sa montée en puissance en Hypercar en 2026 en s’appuyant sur un élément clé : la continuité. Le constructeur conserve exactement la même liste de huit pilotes qu’en 2025 pour mener les quatre BMW M Hybrid V8 engagées en FIA WEC et en IMSA. Seule évolution notable : la recomposition des équipages en IMSA, tandis que les line-ups du WEC demeurent figés.
Pour la deuxième année consécutive, les deux prototypes alignés en Championnat du monde conserveront les mêmes trios.
- BMW M Hybrid V8 #15 : Kevin Magnussen, Raffaele Marciello et Dries Vanthoor.
- BMW M Hybrid V8 #20 : Robin Frijns, René Rast et Sheldon van der Linde.
Cette continuité vise à consolider les acquis techniques du programme, alors que BMW poursuit le développement de son prototype LMDh dans une catégorie toujours plus disputée.
IMSA : nouvelles paires pour débuter l’ère BMW M Team WRT
En IMSA, 2026 marque le passage opérationnel de la structure américaine BMW M Team RLL à BMW M Team WRT, désormais responsable des programmes Hypercar des deux côtés de l’Atlantique. Les pilotes restent les mêmes, mais les duos sont réorganisés pour optimiser la cohérence entre les programmes.
BMW M Hybrid V8 #24 :
- Titulaires : Sheldon van der Linde & Dries Vanthoor
- Endurance : Robin Frijns
- 24h Daytona : René Rast
BMW M Hybrid V8 #25 :
- Titulaires : Philipp Eng & Marco Wittmann
- Endurance : Kevin Magnussen
- 24h Daytona : Raffaele Marciello
À l’image de Vanthoor et van der Linde, plusieurs pilotes continueront d’assurer un double programme WEC/IMSA, garantissant une homogénéité de travail entre les deux continents.
Pour Andreas Roos, directeur de BMW M Motorsport, cette stratégie est dictée par la logique : « Nous sommes très satisfaits de la performance de nos huit pilotes et de leur progression avec la BMW M Hybrid V8. Avec un prototype mis à jour et un nouveau team en IMSA, il y a déjà assez de changements. La continuité au volant était essentielle pour poursuivre efficacement le développement du programme. »
