L’entrée d’Aston Martin dans la catégorie Hypercar du Championnat du Monde d’Endurance de la FIA devrait coïncider avec la mise en place d’une obligation potentielle pour les constructeurs d’aligner deux voitures à partir de 2025.
L’introduction d’une telle règle aurait un impact sur Aston Martin, qui a déclaré initialement que Heart of Racing ferait rouler « au moins une » Valkyrie à la fois en FIA WEC et en IMSA WeatherTech SportsCar Championship.
Adam Carter, responsable du sport automobile en endurance de la marque britannique a indiqué qu’Aston Martin serait prêt à engager plusieurs voitures en WEC, si un mandat de deux voitures était institué.
« Nous soutenons pleinement ce que fait le WEC, a-t-il déclaré à nos confrères de Sportscar365. Si vous regardez le championnat, il a grandi. Nous sommes engagés dans le programme Hypercar et nous allons revoir ce qui est prévu dans la réglementation et nous devrons nous adapter si nécessaire.
Cependant, si deux voitures devaient être engagées cela n’aurait aucun effet sur le programme IMSA WeatherTech SportsCar Championship, où Aston Martin reste engagé dans la catégorie GTP avec une seule voiture.
La voiture a terminé sa phase de développement initiale de plusieurs mois avec l’AMR Pro, avec un test de deux jours à l’Autodromo Internacional do Algarve à Portimao. La voiture quasi-définitive devrait prendre la piste à la fin du deuxième trimestre pour son shakedown, avant de commencer les essais sur piste en juillet.
