Après un projet avorté il y a tout juste deux ans, Aston Martin Racing pourrait remettre sur la table son projet Hypercar pour le Championnat du Monde d’Endurance de la FIA et les 24 Heures du Mans.
C’est lors de la présentation de l’Aston Martin AMR22, la Formule 1 2022 du constructeur britannique, que Lawrence Stroll, copropriétaire de la marque, a révélé son intention de revenir aux 24 Heures du Mans en tant qu’usine à l’avenir.
L’investisseur canadien, qui a renommé son équipe de Formule 1 Racing Point en Aston Martin en 2021, a déclaré que la marque était « en discussions » pour revenir aux 24 Heures du Mans et que ce retour interviendrait « dans la catégorie qui s’aligne sur le message que nous essayons de faire passer ».
« Les courses de voitures de sport font partie de l’ADN d’Aston Martin, et bien sûr, nous souhaitons concourir au plus haut niveau du sport automobile d’endurance », a déclaré un porte-parole de la marque de Gaydon.
Stroll a déclaré que la division Aston Martin Performance Technologies en cours de création au sein des nouvelles installations F1 en construction à Silverstone, sera impliquée dans la gamme de supercars à moteur central de la marque, y compris la Valkyrie, conçue par le directeur technique de Red Bull Racing, Adrian Newey.
Cela correspond à des indications selon lesquelles le programme Valkyrie LMH, qui a été suspendu début 2020, pourrait être sur le point d’être relancé.
La nouvelle division performance emploiera des ressources issues de l’organisation F, libérées par le plafond budgétaire introduit pour la saison 2021.
Ceux-ci pourraient être déployés sur la Valkyrie LMH, qui relevait à l’origine de l’organisation canadienne Multimatic, qui s’est associée à Aston Martin pour le développement de la voiture de route.
Aston Martin avait déjà annoncé le lancement d’une version piste de la Valkyrie, la Valkyrie AMR Pro, qui est plus longue et plus large que la Valkyrie standard.
