Inter Europol Competition remporte la deuxième course des 4 Heures de Dubaï ce dimanche après sa déconvenue de la veille.
Malchanceuse hier avec une rupture de suspension, l’écurie qui bat pavillon polonais s’était élancée en pole mais n’avait pas débuté la course de la meilleure manière avec un tête-à-queue dans les premiers instants. Charles Crews, Christian Bogle et Nolan Siegel ont su inverser la tendance pour revenir aux avant-postes et imposer l’Oreca 07 n°43 avec 18 secondes d’avance sur l’équipage de l’Oreca n°3 de DKR Engineering, de Charlie Eastwood, Salih Yoluc et Ayhancan Guven, qui avait par ailleurs écopé d’un drive through pour avoir coupé la ligne d’entrée des stands.
Intervenue à deux reprises suite à deux sorties de piste – la Ligier JS P320 n°17/COOL Racing, dans la 2eheure, puis l’Aston Martin n°65/Viper Niza Racing à la fin de la 3e heure – la voiture de sécurité a rebattu les cartes, notamment à l’amorce de la dernière heure.
L’Oreca n°3 de DKR Engineering alors en tête avec Charlie Eastwood à son volant, et l’Oreca n°43 entre les mains du jeune pilote américain, Nolan Siegel, nous ont offert une très belle passe d’armes à 30 minutes de la présentation du drapeau à damier. Roues dans roues durant plusieurs minutes, Nolan Siegel a trouvé l’ouverture pour prendre les commandes et ensuite prendre le large afin d’assurer la victoire au bout du suspense.
« Après la déception d’hier, nous avons réalisé une course fantastique, » confie l’Américain à l’arrivée de la course. « La voiture a été très bien tout au long de la course. Je tiens à remercier mes coéquipiers Charles et Christian ainsi que tout le staff d’Inter Europol Competition car c’est une vraie victoire d’équipe. Cela avait déjà bien commencé avec la pole position de Charles. Je suis super content de ce succès ! »
Nielsen Racing et son équipage Beche/Hanley/Saley complètent le podium du jour tandis que l’équipe victorieuse de la première course, Algarve Pro Racing échoue au pied du podium, juste devant COOL Racing. Malgré un début de course tonitruant, United Autosports ne parvient toujours pas à concrétiser avec les 7e et 8e place à l’arrivée, derrière 99 Racing.
© Asian Le Mans Series
Deuxième du général, l’écurie luxembourgeoise DKR peut néanmoins savourer la victoire décrochée en LMP3. Valentino Catalano et Tom Van Rompuy s’imposent au volant de la Duqueine D08 n°5, une poignée de secondes devant la Ligier JS P320 n°8 de Graff Racing. Au volant de cette dernière, Fabrice Rossello, Xavier Lloveras et François Heriau passent encore très près de la victoire après leur deuxième place hier. Après sa victoire en course 1, MV2S Racing confirme être candidate au titre avec la troisième place décrochée par ses pilotes Fabien Lavergne, Jérôme de Sadeleer et Viacheslav Gutak.
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Malgré un début de course timide de Chandler Hull au volant de la BMW M4 GT3 n°34 de Walkenhorst Motorsport, l’écurie germanique a su tirer profit des différents faits de course pour permettre à Nicky Catsburg et Thomas Merrill de se replacer dans le groupe de tête. Le trio décroche ainsi sa deuxième victoire consécutive à Dubaï après s’être déjà montré impérial samedi. La Mercedes-AMG GT3 n°10 de Marciello/Schiller/Scholze termine 2e des GT, à un tour des vainqueurs…
Le plateau de l’Asian Le Mans Series va maintenant prendre la direction d’Abu Dhabi où se disputeront les deux dernières courses, samedi et dimanche prochains.
