Alex Lynn a un double programme cette année en WEC avec Cadillac Racing et en ELMS avec Algrave Pro Racing. Avant de parler du premier, concentrons nous, en cette période de finale ELMS à Portimão, sur son parcours avec l’équipe portugaise.
Quelle est votre opinion sur votre saison jusqu’à présent ?
» Je pense que nous faisons une bonne saison jusqu’à présent. C’est un championnat très relevé avec beaucoup de voitures compétitives. Mais, tout en étant humble, je pense que nous sommes l’un des meilleurs équipages. C’est donc toujours agréable de se battre dans un championnat. »
Vous avez mis la voiture en pole à Spa. Comment s’est déroulée votre dernière course ?
» Pour être tout à fait honnête, parfois vous gagnez une course grâce à votre rythme, parfois vous la gagnez grâce à une réflexion rapide et une bonne stratégie. je pense qu’à Spa, c’était un peu plus ce dernier cas de figure. Même si nous avions une bonne voiture et une bonne équipe, je pense que nous avons fait les bons choix au bon moment et que nous avons bien fait les choses. »
Cela vous donne 17 points d’avance au championnat avant d’arriver au Portugal. Les deux dernières courses s’annoncent passionnantes. Le titre est toujours dans votre tête ?
« Oui, c’est sûr. L’année dernière, je sais que la voiture n’a pas pu terminer mais qu’elle était à l’aise sur ce tracé de Portimão, donc je suis assez confiant. Nous avons deux courses à disputer, tout reste à faire mais je pense que ce serait un beau cadeau pour l’équipe. Nous voulons vraiment devenir champions. Pour l’écurie, cela signifierait beaucoup, mais bien sûr, il y a beaucoup de concurrence. »
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Quel regard portez-vous sur l’équipe Algarve Pro Racing ?
« Pour moi, c’est une très bonne équipe, une structure familiale, mais avec des prouesses techniques très fortes avec David Leach comme ingénieur en chef. C’est lui qui a lancé ma carrière en voitures de sport lorsque j’ai piloté pour G-Drive Racing en 2017. C’est une façon de boucler la boucle ! »
Pourquoi avez-vous décidé de courir en LMP2 alors que vous faites partie de l’équipe WEC avec Cadillac Racing ?
« Je suis surtout ici pour Kyffin Simpson car je suis un pilote Ganassi et lui aussi. Chip (Ganassi) et Mike Hull (le team principal IMSA) voulaient donc que je vienne l’aider et que je sois son mentor. J’ai accepté, j’avais envie de le faire. C’est une chance de gagner des courses et d’essayer de remporter un titre. Je pense que la combinaison des deux était très forte pour que je veuille venir le faire. »
Faire l’ELMS et le WEC en même temps, c’est bon aussi pour le rythme…
« Tout à fait, je pense que c’est très bien. Cette saison en particulier, il n’y a pas beaucoup de courses en WEC. Il est évident qu’il y en aura de plus en plus à l’avenir et ce sera donc plus facile de se contenter du WEC. Mais cette saison, je souhaitais être plus présent dans les deux championnats. »
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