La sixième manche de la saison 2025 de l’IMSA WeatherTech SportsCar Championship, également troisième rendez-vous de la Michelin Endurance Cup, a tenu toutes ses promesses… et offert son lot de rebondissements. Disputée dans des conditions météorologiques changeantes, cette édition des 6 Heures de Watkins Glen a été marquée par une course hachée, dix abandons et un coup de théâtre en GTP.
C’est sans doute l’image de la course. Alors que la Porsche 963 n°7, partagée par Felipe Nasr et Nick Tandy, menait le championnat après trois victoires cette saison, le Britannique a perdu le contrôle de sa voiture à la sortie du virage 1et est violemment parti dans le mur de pneus. L’abandon était inévitable. Bien que les Porsche officielles n’étaient pas en position de jouer la victoire ce dimanche, cet incident rebat les cartes dans la lutte au titre.
Final irrespirable : Acura s’impose sur le fil
Après de nombreuses interruptions — dont une neutralisation consécutive à l’abandon de la voiture n°9 de Pfaff Motorsport — la course a repris ses droits dans la dernière heure avec un peu plus de sérénité. Earl Bamber semblait alors filer vers la victoire, ayant construit une avance confortable d’environ dix secondes au volant de la Cadillac V-Series.R n°31.
Mais à huit minutes du terme, une ultime intervention de la voiture de sécurité est venue regrouper les concurrents. Bamber relance en tête à trois minutes du drapeau à damier, devant l’Acura n°60 de Meyer Shank Racing et les Cadillac n°40 et n°10 de Wayne Taylor Racing. Coup de théâtre : la n°31 doit rentrer aux stands à l’entame du dernier tour pour un splash & dash, sa consommation étant trop juste pour rallier l’arrivée.
Cette ouverture permet à Tom Blomqvist, au volant de l’Acura n°60, de s’emparer des commandes et de l’emporter avec Colin Braun, offrant à Meyer Shank Racing une deuxième victoire consécutive après Detroit (n°93). Une course stratégique, gagnée à la consommation, grâce à une gestion millimétrée du carburant et une parfaite anticipation des fenêtres d’arrêts sous neutralisation.
Wayne Taylor en embuscade, la Porsche n°6 hérite du leadership au championnat
Les Cadillac n°40 (Delétraz/J. Taylor) et n°10 (Albuquerque/R. Taylor) complètent le podium après une course solide. Suivent la Porsche n°6 (Jaminet/Campbell), quatrième, qui devrait hériter de la tête du championnat suite aux malheurs de la voiture sœur, et la Cadillac n°31, cinquième malgré la frustration d’un potentiel succès qui lui échappe sur un détail.
À noter également la bonne prestation de la Lamborghini SC63, vue en tête avec Romain Grosjean en début de course, qui termine septième. L’Aston Martin Valkyrie n°23 inscrit un nouveau top 10 dans sa phase d’apprentissage.
LMP2 : United Autosports s’impose
Du côté de la catégorie LMP2, United Autosports a mené une grande partie de l’épreuve grâce à l’équipage de l’Oreca 07 n°22 confiée à Paul di Resta, Daniel Goldburg et Rasmus Lindh. Le trio s’impose finalement pour seulement six dixièmes d’avance face à la n°99 d’AO Racing, pilotée par PJ Hyett, fraîchement titré au Mans en Pro-Am, Dane Cameron et Jonny Edgar.
Autre fait notable : Malthe Jakobsen, pilote Peugeot Sport en Hypercar, monte sur la troisième marche du podium avec George Kurtz et Toby Sowery au sein du Crowdstrike Racing by APR, au terme d’une course âprement disputée.
GTD Pro : BMW continue sur sa lancée
Week-end de rêve pour BMW. Après sa victoire aux 24 Heures du Nürburgring, la firme bavaroise a remporté les 6 Heures de Watkins Glen en GTD Pro avec la BMW M4 GT3 Evo n°48 de Paul Miller Racing, confiée à Dan Harper et Max Hesse.
La Chevrolet Corvette Z06 GT3.R n°3 décroche la deuxième place, devant la Ford Mustang GT3 n°65, dans une catégorie qui reste extrêmement serrée en performance pure.
GTD : Heart of Racing triomphe sur panne sèche de la Lexus
En GTD, le suspense a été total jusqu’au dernier mètre. Longtemps en tête dans le money time, la Lexus RC F GT3 n°12de Vasser Sullivan pilotée par Jack Hawksworth est tombée en panne sèche dans le dernier tour… laissant la victoire à la n°27 de Heart of Racing Team.
Zacharie Robichon, Tom Gamble et Casper Stevenson n’ont pas tremblé et offrent une nouvelle victoire à Aston Martin, après la pole. Derrière, la McLaren 720S GT3 n°70 d’Inception Racing prend une brillante deuxième place, suivie de la Mercedes-AMG GT3 n°32 de Korthoff Competition Motors.
Stratégie, imprévus et batailles jusqu’au bout : Watkins Glen a offert un scénario haletant à tous les niveaux du plateau IMSA. Le championnat est plus que jamais relancé.
Classement des 6 Heures de Watkins Glen
