Après un premier podium à Magny-Cours, Joran Leneutre a profité de la quatrième manche du Championnat de France FFSA GT au Val de Vienne pour définitivement marquer les esprits. A seulement 18 ans, le jeune homme a remporté sa toute première victoire dans la catégorie Pro-Am, le week-end dernier au Val de Vienne, au volant de l’Alpine A110 GT4 n°110 qu’il partage avec Pascal Huteau chez Autosport GP LS Group Performance. Rencontre avec l’espoir normand…
« Tout a commencé lorsque mon père m’a construit une petite voiture pour participer au Little Big Mans, au Mans Classic. Ma mère a donc décidé de m’inscrire au karting pour apprendre à piloter et pour éviter de faire un carton avec la petite voiture toute propre. C’est parti de là et on avait vu que ça marchait pas trop mal, » s’amuse à expliquer Joran Leneutre qui a débuté la compétition en 2013, en karting où il franchit les différents échelons et enchaîne les succès jusqu’à l’international.
En 2020, alors âgé de 15 ans, le moment est venu pour le jeune Normand de sauter le pas en sport automobile. « Avec le Covid, c’était une année de transition. Comme il n’y avait pas trop de compétition, on a fait beaucoup de roulage en Formule Renault historique, Formule Renault 2.0, etc. En 2021, avec JSB Compétition, on a décidé de faire la 208 Racing Cup en Ultimate Cup Series. La saison s’est bien passée avec la 2e place au général et la victoire en junior. La suite logique de la 208 était la Clio Cup, car ce sont aussi des voitures à traction avant, et c’est le passage du pneu de série au slick. Là aussi, la saison s’est plutôt bien placée avec la 3eposition au général du championnat de France et la 2e place en Challenger. Donc, pour une première année, c’était plutôt pas mal. »
© Davy Delien
Fort d’un très beau début de parcours en sport auto dans ces disciplines de spécialiste, Joran et son entourage se sont rapidement interrogés sur la suite. « Nous avons discuté avec pas mal de personnes. Une année de plus en Clio ? Est-ce que j’allais pouvoir prouver plus que ce que j’avais déjà là ? Il y avait donc plusieurs possibilités. C’était soit la Clio, soit l’Alpine Cup ou soit le GT4. Du coup, Romane Didier (son attachée de presse. Ndlr) nous a mis en relation avec Gilles Zaffini (le patron de l’écurie Autosport GP. Ndlr). Avec Gilles, on voulait faire l’Alpine Cup. Mais on nous a dit « va directement en GT4, il y a Pascal Huteau qui cherche un pilote. » Ça s’est fait comme ça. »
Nouveau championnat, nouvelle équipe et nouvelle voiture, l’Alpine A110 GT4 qu’il faut partager avec un nouveau coéquipier, Pascal Huteau. « Le début de saison a été un peu compliqué parce qu’il y avait beaucoup de choses à apprendre. Les courses sont complètement différentes de ce que j’ai pu connaître, ce n’est pas la même physionomie. La voiture est complètement différente aussi. Je n’ai jamais eu trop la chance d’essayer d’autres GT4 que l’Alpine, mais ma sensation, c’est que ça ressemble vachement au karting. C’est très incisif, c’est vif, on peut mettre beaucoup de vitesse dans les virages. C’est assez stable. »
Malgré toutes ces choses à apprendre, le jeune homme n’a pas tardé à être suffisamment à l’aise pour exprimer son talent avec un premier podium Pro/Am à Magny-Cours, puis une première pole position absolue au Val de Vienne. « C’était assez compliqué en début d’année parce qu’avec la BoP, on était un peu en déficit de performance pendant les qualifs, donc on partait souvent loin. À Magny-Cours, on a eu un peu de chance quand même. On ne va pas se mentir, on a eu un peu de chance et ça nous a permis de faire notre premier podium en Pro-Am. Là, on commence à retrouver de la performance et c’est plutôt bien. Maintenant, il faut confirmer en course. »
© Davy Delien
Partant en pole position de la première course au Vigeant, devant les 31 autres GT4 engagées, Joran Leneutre a tenu son rang. Mais malgré un début de course tonitruant, le pilote français a été trahi par sa mécanique avec la rupture de la rotule de direction l’empêchant d’aller au bout de son relais.
Avec une deuxième confrontation à disputer, il a fallu rapidement oublier cette déception durant la nuit. Et pour cause, avec une 10eplace sur la grille de la course 2, les chances de gagner au général étaient minces. Un détail dans ce championnat où le classement général n’est que honorifique a contrario du classement par catégories. Et c’est bien en Pro/Am que le duo Leneutre/Huteau s’est illustré dimanche en remportant l’épreuve. « C’est vrai que décrocher une première victoire au bout de la quatrième manche, franchement, c’est inespéré. Là, je suis très content de l’équipe, je suis très content de Pascal, je suis très content de la voiture. On a fait un job incroyable. Le travail payé. Hier, j’ai commis quelques erreurs à vouloir trop en faire et c’est ça qui a causé la casse mécanique. Maintenant, on s’est vengé aujourd’hui. J’ai fait une course propre jusqu’au bout et ça a payé. »
Un premier succès en GT4 qui ne fait que renforcer son appétit… « C’est un premier accomplissement. J’espère qu’il y en aura d’autres. Il faut continuer dans ce sens-là. Depuis le début de la saison, on ne fait que progresser. Désormais, il faut continuer ainsi. »
© Davy Delien
Et alors qu’il rêve de disputer un jour le 24 heures du Mans, pourquoi pas en GT3 où il se voit évoluer dans les prochaines années, Joran Leneutre, qui a obtenu son bac il y a quelques jours, n’en oublie pas l’essentiel. « L’année prochaine, je vais faire des études d’ingénieur pour me spécialiser dans le sport auto. Pour avoir un plan B. Le but, c’est aussi de se rapprocher du constructeur Alpine. L’école se situe à côté de Rouen, pas très loin de Dieppe. A côté, je fais aussi de la musique. Là, je fais des prods, ce sont des instrumentales pour des artistes. Pour l’instant, je sors quelques projets avec des artistes, pour des albums, etc. Il y a aussi le sport, avec du power plate, c’est une machine vibrante avec laquelle je fais des exercices dessus et je vais également à la salle pour tout ce qui est cardio, pour s’entraîner pour la voiture. Je réalise aussi des exercices pour élargir ma vision et je fais aussi beaucoup de simulateur. »
