La livrée de la BMW M Hybrid V8, qui fera ses débuts en IMSA WeatherTech SportsCar Championship en 2023 avec le BMW Team RLL, sera dévoilée le jeudi 22 septembre.
Basée sur une châssis Dallara la LMDh sera propulsée par un moteur bi-turbo 8 cylindres P66/3 avec le système hybride supplémentaire, développe environ 640 ch et 650 Nm de couple.
Après l’IMSA, la BMW M Hybrid V8 débutera en Championnat du Monde d’Endurance de la FIA en 2024 avec le team WRT.
Cyril Abiteboul revient sur les progrès réalisés à Austin par l’équipe, avec 7e place de la GMR-001 Hypercar n°17 à l'arrivée du Lone Star Le Mans, avant de se confier sur la stabilité envisagée de l'effectif de pilotes et sur l'avancement du dossier IMSA, repoussé à...
À l'approche de la prochaine manche du championnat IMSA à Indianapolis, Porsche Penske Motorsport change sa formation au sein de sa voiture n°6. Laurin Heinrich retrouve un baquet officiel aux côtés de Kévin Estre. Porsche Penske Motorsport a annoncé un changement...
Le premier épisode de « Build to Win », la nouvelle série documentaire d'ORECA, est désormais disponible sur YouTube. Intitulé « Bienvenue au Technocentre », cet épisode inaugural pose les bases de la série en ouvrant les portes du site de Signes, cœur battant de...
Le calendrier F1 2027 vient d'être dévoilé, et une bonne nouvelle en ressort pour l'endurance : les 24 Heures du Mans, du Nürburgring et de Spa évitent toutes les trois un chevauchement avec un Grand Prix l'an prochain. Une configuration qui doit beaucoup à l'appétit...
Présente lors de l'édition 2026 de Le Mans Classic, la série "Legends of Le Mans", qui réunie les GT et prototypes qui ont couru les plus célèbres épreuves d'endurance dans les décennies 2000 et 2010, fera son retour sur le Circuit des 24 Heures en 2027. Ce...
