La deuxième et dernière journée du Prologue FIA WEC a débuté ce dimanche 13 mars sur le Sebring International Raceway.
Comme hier, en fin de journée, les LMP2 sont toujours plus rapides que les Hypercars puisque deux d’entre elles trustent les deux meilleurs temps de cette séance.
Ferdinand Habsburg a d’ailleurs établi la référence absolue du week-end en bouclant un tour en 1:48.089 pour le compte de l’Oreca 07 #41 de Realteam by WRT, qu’il partage avec Rui Andrade et Norman Nato. WRT fait coup double dans cette séance avec le 2e chrono à mettre à l’actif de la #31, emmenée par Sean Gelael, Robin Frijns et René Rast.
La première Hypercar, l’Alpine A480 se classe dans le top 3 du classement général avec une meilleure boucle effectuée par Nicolas Lapierre, en 1:48.497, devançant pas moins de cinq LMP2.
C’est donc à la 9e position qu’on retrouve la Toyota GR010 Hybrid #8 du Toyota Gazoo Racing dont le meilleur temps a été effectué en 1:49.101. Sébastien Buemi, Brendon Hartley et Ryo Hirakawa ont néanmoins permis à l’hypercar nipponne d’être crédité du plus grand nombre de tours ; 81. La Glickenhaus 007 LMH #708 se classe 10e (1:49.159), tandis qu’il faut descendre jusqu’au 15e rang pour y retrouver la seconde Toyota #7 (1:49.465).
Une chose n’a pas évolué depuis la première séance hier. Il s’agit de la position de la Porsche 911 RSR #92 qui domine les débats en LMGTE Pro. Michael Christensen s’est montré le plus rapide en domptant les bosses du tracé floridien en 1:55.315. Le coéquipier de Kevin Estre s’est alors emparé de la référence, devant la Chevrolet Corvette C8.R #64 (1:56.409), puis la Porsche #91 (1:56.697). Les Ferrari 488 GTE ferment la marche.
Les Porsche 911 RSR sont aussi en verve en LMGTE Am avec un tir groupé des bolides allemands, faisant la part belle à Dempsey-Proton Racing et Team Project 1.
La dernière séance débutera à 21h50, heure française, pour une heure seulement.
Retrouvez le classement complet de la séance ICI.
