| 28 février 2022 | par

L’ELMS contraint de remplacer le Hungaroring par Monza

© Underground Pictures / Jérôme Contou

A moins de deux mois du coup d’envoi de la saison 2022, l’ELMS a dû adapter son calendrier qui se compose désormais de deux épreuves italiennes.

Cette année 2022 ne marquera pas le retour tant espéré en Hongrie, sur le Hungaroring, à cause de nouvelles réglementations locales et restrictions en vigueurs. De ce fait, LMEM a fait le choix de se rendre à Monza, à la même date, à savoir, le 3 juillet.

Deux des six épreuves de ce calendrier se dérouleront donc sur le sol italien, la deuxième manche de la saison, les 4 Heures d’Imola, étant prévue le 15 mai, un peu plus au sud de l’Italie. Ces deux étapes transalpines encadreront la 90e édition des 24 Heures du Mans, se déroulant le week-end du 11-12 juin.

 « Ce n’est pas sans regret que nous devons renoncer à nous rendre en Hongrie en juillet. Mais en raison des réglementations locales et des restrictions en vigueur, la direction du Hungaroring n’a pas été en mesure de respecter les termes du contrat, » explique Frédéric Lequien, Directeur général de LMEM.  » Fort de son histoire et de son tracé faisant la part belle à la vitesse, Monza a toujours été l’un des circuits préférés du paddock ELMS et il a toujours proposé de belles courses depuis son retour en 2017. J’aimerais remercier les équipes de Monza pour leur aide et pour avoir permis à l’ELMS d’y organiser la troisième manche de sa saison 2022 cet été. »

La Michelin Le Mans Cup et la Ligier European Le Mans Series sont également concernés par ce changement calendaire.

Calendrier ELMS 2022 :

  • 12 avril – Tests officiels – Le Castellet – FRA
  • 17 avril – 4 Heures du Castellet – FRA
  • 15 mai –  4 Heures d’Imola – ITA
  • 3 juillet – 4 Heures de Monza – ITA
  • 28 août – 4 Heures de Barcelone – ESP
  • 25 septembre – 4 Heures de Spa-Francorchamps – BEL
  • 16 octobre – 4 Heures de Portimão – PRT
Journaliste et rédacteur en chef d'Endurance24 Directeur de la publication du magazine Drivers Club
À propos de l'auteur, Florian Defet

Les articles similaires

Les derniers articles

En vidéo : Reshad de Gerus comme vous ne l’avez jamais vu

En vidéo : Reshad de Gerus comme vous ne l’avez jamais vu

L'ère du numérique a du bon : elle permet l'abondance de contenus vidéo aussi soignés que rafraîchissants. En voici un bel exemple. Grâce aux images d'Arthur Chopin et Laurent Marin Dubuard, Reshad de Gerus se dévoile sous un visage inédit à l'occasion des 24 Heures...

Richard Verschoor : « Je veux être une vraie force pour McLaren »

Richard Verschoor : « Je veux être une vraie force pour McLaren »

Nouveau venu dans le monde de l'endurance cette saison, Richard Verschoor découvre le LMP2 au volant de l'Oreca n°30 du Duqueine Team, qu'il partage avec Doriane Pin et Giorgio Roda. Le Néerlandais, qui prépare en parallèle l'arrivée de McLaren en Hypercar en 2027,...

Valentin Hasse-Clot au cœur du nouveau projet Car Blanche et YRB Racing

Valentin Hasse-Clot au cœur du nouveau projet Car Blanche et YRB Racing

Quelques semaines après la naissance officielle de YRB Racing et Car Blanche, Valentin Hasse-Clot s’est confié à Endurance24 sur les coulisses de ce nouveau projet dont il est désormais l’un des principaux acteurs : le français revient sur la création de cette nouvelle structure, son avenir en IMSA, ses ambitions en GTD Pro et les objectifs fixés pour cette nouvelle aventure.

Annonces

Soyez au courant des dernières actualités du monde de l'Endurance par mail !

Loading