Les heures passent et les positions en tête s’échangent dans cette 60ème édition des 24 Heures de Daytona. Après avoir pris la tête de la course dans la 20ème heure, les deux Acura ARX-05 ont du laisser les deux premières places de la course aux Cadillac DPi-V.R. C’est donc la Cadillac #5 de JDC Miller MotorSports qui est aux commandes de la course, avec Loïc Duval à son volant. Pipo Derani est 8 secondes derrière la Cadillac grise avec la #31 de Whelen Engineering. Les deux Acura ARX-05 se retrouvent donc troisième et quatrième, la #10 devançant la #60. Les quatre voitures se tiennent en moins de 18 secondes !
Pato O’Ward enmène l’Oreca 07 #81 de DragonSpeed USA en tête de la catégorie LMP2. La voiture devance d’une trentaine de seconde Ferdinand Habsburg au volant de l’Oreca #8 de Tower Motorsport. Troisième place provisoire pour Nicolas Lapierre avec l’Oreca #52 de PR1 Mathiasen Motorsport.
En LMP3 la hiérarchie n’évolue plus depuis plusieurs heures. C’est donc la Ligier JS P320 #74 de Riley Motorsports qui tient les rênes de la catégorie, devant les Ligier JS P320 #54 et #33 de CORE Autosport et Sean Creech Motorsport.
En GTD Pro le classement commence également à se figer. La Porsche 911 GT3 R #2 de KCMG occupe toujours la tête de la catégorie avec Dennis Olsen à son volant. Le Danois devance la Porsche #9 de Pfaff Motorsports, qu’emmène Matt Campbell. Troisième place pour les Américains de Risi Competizione avec la Ferrari 488 GT3 EVO #62. Ben Barnicoat suit dans la hiérarchie avec la Lexus RC F GT3 #14.
C’est également une Porsche qui mène les débats en GTD. Wright Motorsport occupe les devants de la course avec la #16, qui est à l’heure actuelle confiée à Zach Robichon. Il est suivi à moins d’une minute par la Ferrari #21 d’AF Corse. Le Top 3 de la catégorie est complété par l’Aston Martin #44 de Magnus Racing.
Avec 3 heures de course restantes les concurrents ne vont pas tarder à rentrer dans le money time. Une chose est sûre, ces trois dernières heures ne devraient pas nous laisser sur notre faim.
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