Cette quatrième heure de course s’est terminée par la fin d’une neutralisation suite à un crash impliquant trois voitures, la Duqueine D08 #06 de Muehlner Motorsports, l’Aston Martin Vantage GT3 #23 du Heart of Racing Team et la Mercedes AMG GT3 #75 du Sun Energy 1 à l’entrée de l’oval.
Au restart, Renger van der Zande a pris l’avantage au volant de la Cadillac DPI-VR #01 du Chip Ganassi Racing sur l’Acura ARX-05 #10 du Wayne Taylor Racing emmenée par Will Stevens.
Quelques minutes après le début de la cinquième heure, Will Stevens, alors deuxième de la course, a subit une crevaison, rétrogradant le britannique au septième rang, dernier de la catégorie DPi.
Tristan Nunez dans la Cadillac #31 du Chip Ganassi Racing occupe la deuxième place du classement à quatre secondes du leader, devant la seconde Cadillac du Chip Ganassi Racing, actuellement entre les mains de Marcus Ericsson. La Cadillac #48 du Ally Cadillac Racing de Mike Rockenfeller et l’Acura ARX-05 du Meyer Shank Racing pilotée par Helio Castroneves complètent le top 5.
Dans la catégorie LMP2, le leadership est occupé par l’Oreca 07 #69 du G-Drive Racing By APR pilotée par John Falb devant l’Oreca 07 #20 du High Class Racing et l’Oreca 07 #29 du Racing Team Nederland.
En LMP3, la tête de la course est actuellement occupée par la Ligier JS P320 #36 du Andretti Autosport. Les Ligier JS P320 du Sean Creech Motorsport et Core Autosport suivent au classement. La première Duqueine D08 est très loin, à la 46e place du classement général.
Pfaff Motorsports mène toujours la catégorie GTD Pro avec la Porsche 911 GT3 R #9 pilotée par Matt Campbell. Le néo-zélandais possède quelques dixième d’avance sur la Ferrari 488 GT3 #62 du Risi Competizione pilotée par Alessandro Pier Guidi et le français Patrick Pilet dans la Porsche 911 GT3 R #2 du team KCMG.
Dans la catégorie GTD, c’est une Mercedes AMG GT3, avec la #57 du Winward Racing entre les mains de Russel Ward. C’est un tiercé 100% Mercedes avec la deuxième position pour la #28 du Alegra Motorsports et la troisième place de la #32 du Gilbert Korthoff Motorsports.
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