Délocalisée en Europe, l’Asian Le Mans Series lance sa saison 2026/2027 les 14 et 15 novembre au Castellet avec 46 voitures réparties en trois catégories, dont deux Ferrari 499P qui signeront la première apparition de la catégorie Hypercar dans le championnat. Les pilotes français y seront particulièrement nombreux, avec notamment un équipage entièrement tricolore en LMP2 chez CLX Motorsport.
Le Circuit Paul Ricard accueillera les premières Hypercar de l’histoire du championnat. Vice-championne LMP2 en 2025/2026, Cetilar Racing a franchi le cap avec la n°47, où Roberto et Nicola Lacorte — premier duo père-fils à partager une Hypercar — seront épaulés par Antonio Fuoco, pilote officiel Ferrari et vainqueur des 24 Heures du Mans. La n°90 d’AF Corse revient à l’Argentin Luis Perez Companc, accompagné de deux autres vainqueurs manceaux, Ye Yifei et Nicklas Nielsen.
LMP2 : un équipage 100 % français et une invitation au Mans en jeu
Au-delà du titre, les seize équipages de LMP2 se disputeront l’invitation automatique pour les 24 Heures du Mans 2027. Et la catégorie réserve une belle affiche tricolore : la n°37 de CLX Motorsport alignera Louis Stern, Adrien Closmenil et Matthieu Vaxivière, soit le seul équipage entièrement français du plateau.
Les Français ne s’arrêtent pas là. Charles Milesi, ancien champion ELMS et déjà vainqueur dans le championnat, pilotera la Proton Competition n°11 aux côtés du Grec Giorgios Kolovos. Julien Andlauer complétera pour sa part l’équipage de l’AF Corse n°83, avec l’Américain Jeremy Clarke et l’Argentin Nicolas Varrone. Duqueine Team engagera également une voiture, confiée à Antti Rammo, Gianmarco Pradel et August Raber.
Tenante du titre, CrowdStrike Racing by APR reconduit le duo champion George Kurtz – Louis Delétraz, rejoint par Laurin Heinrich sur l’ORECA n°4. Algarve Pro Racing alignera deux autres voitures : la n°25 pour les tout nouveaux champions LMP2 Pro/Am de l’ELMS Michael Jensen, Enzo Trulli et Malthe Jakobsen — le jeune Danois visant un quatrième titre consécutif dans le championnat —, et la n°20 pour les champions LMP3 2024/2025 Jens Reno Møller et Theodor Jensen, associés à l’Autrichien Charlie Wurz.
United Autosports, sacré en ELMS cette année, engage deux ORECA, tout comme Inter Europol Competition, triple vainqueur des 24 Heures du Mans en LMP2, avec Nicholas Yelloly et Cian Shields sur la n°43. Autre curiosité : la n°55 d’AF Corse associera Phil Hanson au pilote de Formule 1 Jack Doohan et à Alex Dimirdjian. Chez Proton, Ferdinand Habsburg accompagnera le tandem père-fils Horst et Horst Felix Felbermayr sur la n°66. Complètent le tableau DKR Engineering, Nielsen Racing avec un trio américain, et Team Virage.
GT3 : vingt-huit voitures, huit constructeurs
La catégorie GT3 affiche une densité remarquable avec 28 engagés et huit marques : sept Mercedes-AMG, six Porsche, quatre Ferrari, quatre Aston Martin, deux McLaren, deux Lamborghini, deux Ford et une BMW.
Là encore, les Français seront en vue. Mathieu Jaminet, qui vient de signer le deuxième temps des qualifications de Barcelone en WEC avec Genesis, pilotera la Porsche 911 GT3 R Evo n°21 d’Herberth Motorsport avec Ralf Bohn et Tom Sargent. Mathys Jaubert et Esteban Masson formeront un duo tricolore sur la Ferrari 296 GT3 Evo n°57 engagée par CarGuy Racing, aux côtés de Takeshi Kimura. Arnold Robin et Valentin Hasse-Clot défendront les couleurs de l’équipe française Car Blanche by RSL, à domicile, sur une Aston Martin Vantage partagée avec Jonny Edgar. Enfin, Stéphane Tribaudini ouvrira la liste des engagés au volant de la Mercedes-AMG n°7 de Petrolife Racing Team.
Les champions pilotes 2025/2026 Dustin Blattner et Dennis Marschall changent de marque : ils piloteront la McLaren 720S GT3 Evo n°58 de Garage 59 avec Thomas Fleming, l’équipe britannique engageant une seconde voiture. Manthey, titrée en 2024/2025, revient avec deux Porsche, dont la n°92 du double champion Klaus Bachler et la n°91 de Richard Lietz, six fois vainqueur de catégorie au Mans.
AF Corse sera la seule équipe présente dans les trois catégories, avec deux Ferrari 296 GT3 Evo qui s’ajoutent à ses deux LMP2 et à sa 499P. Heart of Racing fera ses débuts dans le championnat avec deux Aston Martin Vantage, Haupt Racing Team engagera deux Ford Mustang — avec notamment David Schumacher et Fabio Scherer — tandis que les Lamborghini Temerario GT3 de Leipert Motorsport et Dfyne Racing Team effectueront leurs premiers tours de roue dans la série. Team WRT alignera l’unique BMW M4 GT3 Evo du plateau, et l’Ecurie Ecosse Blackthorn complétera la grille avec sa livrée reconnaissable entre toutes.
Les deux courses de quatre heures se disputeront le samedi 14 et le dimanche 15 novembre.
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