Kessel Racing, sacrée dans la catégorie Bronze Cup du GT World Challenge Europe au classement général, obtient une invitation automatique pour la classe LMGT3 aux prochaines 24 Heures du Mans.
L’écurie suisse a obtenu une invitation automatique aux 24 Heures du Mans 2027, valable dans la catégorie LMGT3, grâce à son succès en Bronze Cup du GT World Challenge Europe cette saison. La 95e édition de la classique mancelle est programmée les 12 et 13 juin 2027 sur le circuit de la Sarthe.
Une saison dominée par la Ferrari n°74
Ce résultat s’accompagne des titres Équipes de la saison complète et de l’Endurance Cup en Bronze Cup. Les pilotes réguliers de la Ferrari 296 GT3 n°74, Dustin Blattner et Dennis Marschall, ont par ailleurs remporté le titre Pilotes de l’Endurance Cup Bronze.
Un point de règlement a toutefois modifié le classement final : Marschall, pilote non Bronze, qui a terminé premier au classement du fait d’avoir courru une course supplémentaire, ne peut pas remporter seul ce titre. Il a donc été retiré du classement et Blattner a été désigné champion Pilotes, tandis que l’Allemand reste champion Pilotes de la saison complète.
Une habituée de la Sarthe
L’an dernier, Kessel Racing avait dominé la Bronze Cup du GT World Challenge Europe en remportant les six titres disponibles. L’équipe a déjà disputé cinq fois les 24 Heures du Mans. Sa meilleure performance est une huitième place en LMGT3 en 2025, avec la Ferrari 296 GT3 n°57 pilotée par Takeshi Kimura, Daniel Serra et Casper Stevenson. En 2026, elle a aligné deux Ferrari 296 LMGT3 Evo, l’une qualifiée via le titre en Asian Le Mans Series GT, l’autre via sa victoire dans la Bronze Cup.
Le plateau LMGT3 se dessine
Avec cette invitation, Kessel rejoint TF Sport, championne ELMS LMGT3, et Orey Fidani, lauréat du Bob Akin Award en IMSA WeatherTech SportsCar Championship, parmi les bénéficiaires d’une invitations en LMGT3, s’ils choisissent de l’accepter. Trois invitations restent à attribuer : deux pour les champions LMP2 et GT de l’Asian Le Mans Series 2026-2027, et une en Hypercar à une équipe désignée par l’IMSA.
