Sous un ciel nuageux, le Lone Star Le Mans a ouvert son week-end sur le Circuit des Amériques avec la première séance d’essais libres de cette cinquième manche du WEC 2026. Les Ferrari 499P officielles ont mené les débats, dans une hiérarchie particulièrement resserrée.
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- Les deux 499P officielles ont trusté le haut du classement de cette première séance, disputée sur une piste stabilisée à 35°C, des conditions propices à l’utilisation du pneu Medium. La n°51 a signé le meilleur temps en 1:53.824, un chrono resté toutefois environ trois dixièmes plus lent que la meilleure référence du même exercice l’an dernier sur ce circuit. Elle devance de + 0,205s la voiture sœur n°50.
- Derrière les Ferrari, la hiérarchie est particulièrement resserrée : le top 5, complété par l’Alpine A424 n°36 — auteure d’une nette amélioration dans le dernier tiers de la séance —, la Toyota n°8 et l’Alpine n°35, se tient en cinq dixièmes, tandis que le top 10 est regroupé en moins d’une seconde. Les deux Toyota TR010 se montrent d’ailleurs très homogènes, la n°7 complétant le top 6 à quelques centièmes de sa sœur.
- Meilleure représentante des voitures chaussées en pneus Hard, la Genesis GMR-001 n°19 pointe au 9e rang.
- Côté français, outre les deux Alpine dans le top 5, la Peugeot 9X8 n°94 se classe 10e, à + 0,880s de la référence, devant la n°93, 13e à + 1,075s.
- Seul constructeur absent du top 10, BMW referme la marche avec la n°15, 15e meilleur temps de la séance — un résultat en demi-teinte pour la marque bavaroise, qui n’aborde pourtant ce Lone Star Le Mans qu’à cinq points de la tête du championnat constructeurs.
- En LMGT3, la catégorie a basculé du pneu Hard au pneu Medium pour ce rendez-vous texan. La McLaren 720S GT3 Evo n°10 de Garage 59 s’est montrée la plus rapide en 2:06.016, un temps signé tardivement dans la séance et supérieur d’une seconde à la meilleure référence enregistrée l’an dernier lors du même exercice à Austin. Elle devance la Mercedes-AMG n°61 d’Iron Lynx (+ 0,277s) et la McLaren n°58 (+ 0,311s), la Ferrari 296 GT3 Evo n°21 d’AF Corse et l’Aston Martin Vantage n°23 de Heart of Racing complétant un top 6 où pas moins de cinq constructeurs différents sont représentés.
- La séance a par ailleurs été marquée par une brève neutralisation en début de programme, le temps de dégager des débris provenant d’un panneau de signalisation dans le virage 6, ainsi que par plusieurs pénalités infligées pour non-respect répété des limites de piste.
- La deuxième séance d’essais libres est programmée à 23h, heure française.
Classement des essais libres 1
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