McLaren Automotive a dévoilé la McL 6GT à l’occasion de la Monterey Car Week 2026. Ce concept inédit puise directement son inspiration dans la McLaren M6GT, la supercar routière restée à l’état de projet que rêvait de produire Bruce McLaren, elle-même dérivée de la M6A engagée en Can-Am dans les années 60.
Sous le capot, un V8 atmosphérique transmet sa puissance aux roues arrière via une véritable boîte de vitesses manuelle — une première chez McLaren depuis la légendaire F1, victorieuse au Mans en 1995. Direction hydraulique, commandes en aluminium usiné et détails mécaniques laissés apparents complètent cette recherche d’un lien tactile et analogique entre pilote et machine, à rebours des tendances actuelles.
Construite autour d’un monocoque et d’une carrosserie intégralement en fibre de carbone, la McL 6GT reprend les codes des prototypes sportifs des sixties : silhouette basse et large, nez plongeant façon M6A, queue Kammback. Plusieurs clins d’œil à l’héritage de la marque ponctuent le design : motif « Racing Loop » inspiré des feux arrière originaux de la M6GT, plaque d’immatriculation de l’originale réinterprétée sur le capot moteur, et un « Speedy Kiwi » gravé sur le bouchon de réservoir ainsi que sur le levier de vitesses.
McLaren avait déjà rendu hommage au projet originel de Bruce McLaren en exposant un exemplaire unique de la M6GT lors du Goodwood Festival of Speed cette année. La McL 6GT va plus loin : une version de série est annoncée pour 2028, posant les jalons d’une nouvelle catégorie de supercars d’exception chez McLaren, positionnée au-delà de la gamme actuelle (GTS, Supercar, Motorsport, Ultimate).
