| 13 août 2026 | par

La bannière russe à nouveau autorisée en sport automobile par la FIA

© SRO Motorsports Group

Alors que la guerre en Ukraine se poursuit, la FIA a mis fin à l’obligation de neutralité imposée depuis 2022 aux pilotes, équipes et officiels russes et biélorusses, qui retrouvent le droit de courir sous leurs propres couleurs. Les compétitions restent toutefois interdites sur le sol des deux pays.

Dans une circulaire publiée ce jeudi 13 août, la Fédération Internationale de l’Automobile (FIA) a revu les mesures d’urgence adoptées en 2022 après l’invasion de l’Ukraine par la Russie ; un conflit qui bat toujours son plein plus de quatre ans après son déclenchement. Le Conseil Mondial du Sport Automobile (WMSC), qui a validé cette décision le 3 août, met fin à l’essentiel des restrictions imposées aux pilotes, équipes et officiels russes et biélorusses.

Ce qui change

Depuis mars 2022, la FIA n’avait jamais prononcé d’interdiction pure et simple des concurrents russes et biélorusses : ceux-ci pouvaient continuer à courir, mais uniquement sous « bannière FIA » neutre, après avoir signé un engagement de neutralité excluant tout symbole national. Les pilotes possédant une double nationalité pouvaient par ailleurs choisir de concourir sous leur autre nationalité. Ce dispositif révisé en février 2023 disparaît désormais :

Les pilotes, équipes nationales, concurrents individuels et officiels russes et biélorusses peuvent désormais participer sans restriction aux compétitions internationales et de zone. L’engagement de neutralité n’est plus exigé. Le port des couleurs, symboles et drapeaux nationaux (sur les tenues, équipements et voitures) ainsi que la diffusion des hymnes redeviennent autorisés lors de ces épreuves.

Ce qui reste en place

La FIA maintient cependant l’interdiction d’organiser des compétitions internationales ou de zone sur le territoire russe ou biélorusse, « jusqu’à nouvel ordre ». La fédération précise également que la participation des concurrents russes et biélorusses dans un pays donné reste soumise au droit local et aux régimes de sanctions applicables. La décision du WMSC ne prévaut donc pas sur d’éventuelles restrictions nationales.

L’instance fédérale indique enfin « continuer de suivre l’évolution de la situation en Ukraine et se réserve le droit d’adopter de nouvelles mesures si nécessaire ».

Journaliste et rédacteur en chef d'Endurance24 Directeur de la publication du magazine Drivers Club
À propos de l'auteur, Florian Defet

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