À l’approche du lever du soleil sur le Circuit de la Sarthe, Cadillac Hertz Team JOTA continue de contrôler cette 94e édition des 24 Heures du Mans. Derrière la V-Series.R n°12, Toyota et BMW restent toutefois en embuscade tandis que Duqueine Team poursuit sa démonstration en LMP2.
Cadillac en position de force
- Après avoir profité des déboires de la voiture sœur n°38 au cours de la nuit, la Cadillac V-Series.R n°12 occupe désormais seule les commandes de l’épreuve.
- Au volant de la voiture américaine, Will Stevens dispose d’une avance de près de 50 secondes sur la Toyota GR010 Hybrid n°8 emmenée par Brendon Hartley.
- La BMW M Hybrid V8 n°20 de BMW M Team WRT complète le podium provisoire avec Sheldon van der Linde.
- La voiture allemande a perdu la deuxième position lors du dernier cycle d’arrêts après avoir changé ses pneumatiques, contrairement à la Cadillac n°12 et à la Toyota n°8.
- Les deux leaders poursuivent actuellement une stratégie basée sur des triples relais en pneus Michelin Soft.
- Derrière le trio de tête, la Toyota n°7 accuse désormais plus de trois minutes de retard.
- La Ferrari 499P n°51 complète le top 5 provisoire à un tour du leader.
La n°38 officiellement hors course
- La mauvaise nouvelle de cette fin de nuit concerne la Cadillac V-Series.R n°38.
- Victime de problèmes récurrents de direction assistée après la mi-course, la voiture de Sébastien Bourdais, Earl Bamber et Jack Aitken a officiellement abandonné peu après 8 heures.
- Une issue particulièrement cruelle pour un équipage qui avait longtemps fait figure de favori après avoir dominé une bonne partie de la première moitié de l’épreuve.
Duqueine Team poursuit son cavalier seul
- En LMP2, Duqueine Team continue de dicter le rythme.
- L’Oreca 07 n°30 conserve une avance confortable en tête de la catégorie.
- Les deux Oreca d’Inter Europol Competition, les n°343 et n°43, restent les principales poursuivantes mais peinent à combler l’écart construit durant la nuit.
- Les stratégies décalées entre les différentes équipes continuent toutefois d’alimenter le suspense à huit heures de l’arrivée.
- Peu avant 8 heures, Kevin Estre est parti à la faute à Indianapolis au volant de l’Oreca 07 n°14 de TDS Racing.
- La voiture occupait alors une position favorable dans la lutte pour le podium de la catégorie LMP2 Pro/Am.
Corvette prend l’ascendant en LMGT3
- En LMGT3, la Chevrolet Corvette Z06 GT3.R n°33 de TF Sport semble progressivement prendre le contrôle de la catégorie.
- La voiture américaine dispose d’une marge intéressante sur ses principales rivales.
- La Lexus RC F LMGT3 n°78 d’Akkodis ASP reste solidement installée dans le trio de tête.
- L’Aston Martin Vantage LMGT3 n°27 du Heart of Racing Team demeure également dans le match après avoir animé les premières heures de course.
À huit heures du drapeau à damier, Cadillac semble avoir pris un léger ascendant dans la lutte pour la victoire. Mais avec Toyota toujours dans le même tour et BMW à l’affût, rien n’est encore joué dans la Sarthe.
