Premier véritable rebondissement dans cette 94e édition des 24 Heures du Mans. Alors solidement installée dans le top 5, la BMW M Hybrid V8 n°15 a vu ses ambitions sérieusement compromises à quelques minutes du cap des six heures de course.
- La BMW M Hybrid V8 n°15 est partie en tête-à-queue lente après une crevaison arrière droite.
- Dries Vanthoor a été victime d’un contact léger avec la LMP2 n°3 de DKR Engineering, entraînant une crevaison sur le pneu arrière droit de la BMW partie depuis la pole position.
- Contraint de parcourir quasiment un tour complet au ralenti, le Belge a mis près de 8 minutes et 50 secondes pour rejoindre son stand et permettre à son équipe d’effectuer les réparations nécessaires.
- Alors classée dans le top 5 avant cet incident, la n°15 perd ainsi un temps considérable et voit ses chances de victoire fortement compromises avant même la tombée de la nuit.
Heartbreak for the pole-sitters as the #15 BMW picks up a rear puncture after contact. 🛞#LeMans24 #WEC pic.twitter.com/paZBPLd8Nr
— 24 Hours of Le Mans (@24hoursoflemans) June 13, 2026
Cadillac dans le match
- Devant, la Cadillac V-Series.R n°38 poursuit sa course en tête
- Au volant de cette dernière, Sébastien Bourdais dispose d’une avance d’une trentaine de secondes sur la BMW M Hybrid V8 n°20 emmenée par Robin Frijns.
- La Toyota GR010 Hybrid n°8 de Ryō Hirakawa complète le top 3 provisoire à seulement quelques secondes de la BMW.
- Les stratégies continuent toutefois de différer entre les principaux prétendants. La BMW n°20 compte actuellement quatre tours de décalage dans son cycle de ravitaillement par rapport à la Cadillac n°38, tandis que la Toyota n°8 en possède six.
- Ces écarts stratégiques pourraient encore rebattre les cartes lors des prochaines heures de course.
Premier abandon de cette édition 2026
- La Corvette Z06 GT3.R n°13 d’AWA devient officiellement la première voiture à abandonner cette 94e édition des 24 Heures du Mans.
- L’équipe canadienne a préféré retirer sa voiture après d’importants dégâts consécutifs à un contact plus tôt dans la course.
- Malgré un retour en piste après réparation, la Corvette accusait déjà un retard de dix tours sur les leaders de la catégorie LMGT3.
- Dans un communiqué, l’équipe a expliqué avoir choisi de se retirer afin de ne pas interférer avec les concurrents engagés dans la lutte pour les points et les honneurs de catégorie.
À l’approche de la sixième heure, Cadillac semble avoir pris un léger ascendant sur ses rivaux, tandis que BMW vient de perdre l’une de ses principales cartes dans la lutte pour la victoire.
