À l’issue de qualifications particulièrement disputées sur le Circuit Paul Ricard, les premières positions sur la grille des 4 Heures du Castellet se sont jouées dans un mouchoir de poche, confirmant l’intensité du plateau ELMS 2026.
- La séance qualificative LMP2, brièvement neutralisée par un Full Course Yellow pour récupérer un élément de piste, a tenu toutes ses promesses. Dans une fin de session particulièrement intense, Esteban Masson a confirmé sa forme du week-end en décrochant la pole position au volant de l’Oreca 07 n°29 de Forestier Racing by Panis.
- Vainqueur à Barcelone, le Français a signé un tour en 1:48.374, mais a vu ses rivaux revenir très fort dans les derniers instants. À commencer par Grégoire Saucy, qui échoue à seulement 21 millièmes avec l’Oreca n°22 de United Autosports.
- Reshad de Gerus, poleman à Barcelone, complète le top 3 avec l’Oreca n°34 d’Inter Europol Competition à deux dixièmes, devant Valerio Rinicella et l’Oreca n°18 d’IDEC Sport.
- Preuve de l’intensité de la lutte, huit des onze LMP2 se tiennent en moins de six dixièmes de seconde, annonçant une course particulièrement ouverte.
- En LMP2 Pro/Am, la hiérarchie reste inchangée. Giorgio Roda a une nouvelle fois répondu présent en s’adjugeant une deuxième pole consécutive avec l’Oreca n°30 du Duqueine Team.
- L’Italien a fait la différence dans son dernier tour, reléguant PJ Hyett et l’Oreca n°99 d’AO by TF à plus de cinq dixièmes. TDS Racing et DKR Engineering complètent la deuxième ligne de la catégorie.
- La surprise est venue de la LMP3. Alors que Pierre-Alexandre Provost semblait en mesure de reproduire sa performance de Barcelone avec R-ace GP, c’est finalement Romain Favre qui a créé la sensation.
- Le Français de 20 ans a décroché la pole position en 1:58.784 au volant de la Ligier JS P325 n°4 de DKR Engineering, devançant Provost de 0,106 seconde. Les Ligier n°13 d’Inter Europol Competition et n°68 de M Racing suivront sur la grille.
- En LMGT3, Abdulla Al-Khelaifi confirme sa montée en puissance. Déjà poleman à Barcelone, le Qatarien récidive au Castellet avec un tour en 2:03.814 au volant de la Mercedes-AMG n°62 du Iron Lynx (Team Qatar).
- Il devance de justesse Blake McDonald et la Corvette n°33 de TF Sport (+0,071 s). La deuxième ligne sera composée de la Ferrari n°55 de Spirit of Race et de la Porsche n°75 de Proton Competition.
