À peine une semaine après Imola, le Championnat du Monde d’Endurance FIA WEC se projette déjà vers les 6 Heures de Spa-Francorchamps (7-9 mai).
Le coup d’envoi italien a donné le ton. Sur ses terres, Ferrari AF Corse a été battu par Toyota Gazoo Racing, auteur d’une prestation parfaitement exécutée. Fort de ce succès, le constructeur japonais abordera Spa avec l’ambition de prolonger sa dynamique, lui qui restait déjà sur une victoire à Bahreïn en 2025.
Face à lui, Ferrari cherchera une réaction rapide, tandis que Alpine Endurance Team tentera de confirmer sa montée en puissance après une quatrième place encourageante à Imola. Les Bleus pourront notamment s’appuyer sur leur bonne performance en Belgique l’an passé, conclue par un podium.
Des ajustements en Hypercar
Dans la catégorie reine, plusieurs évolutions viennent pimenter la liste des engagés. BMW M Team WRT alignera de nouveau ses équipages complets avec le retour de Dries Vanthoor (n°15) et Sheldon van der Linde (n°20), absents à Imola en raison d’engagements parallèles en IMSA.
Du côté de Cadillac Hertz Team JOTA, Louis Delétraz rejoint l’équipage de la Cadillac V-Series.R n°12 aux côtés de Will Stevens et Norman Nato, en remplacement Alex Lynn, contraint de faire l’impasse après une intervention chirurgicale.
Dans la voiture sœur n°38, Jack Aitken entame quant à lui une campagne à temps plein en WEC. De quoi renforcer encore une structure qui avait montré un potentiel intéressant à Imola avant d’être pénalisée.
Une grille LMGT3 en mouvement
La catégorie LMGT3 connaît également quelques ajustements. Chez Heart of Racing Team, Eduardo Barrichello retrouve le volant de l’Aston Martin Vantage LMGT3 n°23 après l’intérim remarqué de Kobe Pauwels à Imola.
Du côté de TF Sport, Blake McDonald est reconduit dans la Chevrolet Corvette Z06 LMGT3.R n°33 en remplacement de Ben Keating, toujours indisponible.
Avec ces ajustements et un plateau toujours aussi dense, les 6 Heures de Spa-Francorchamps s’annoncent comme un révélateur de la hiérarchie 2026. Circuit rapide, exigeant et souvent imprévisible, le tracé belge permettra d’en savoir davantage sur les forces en présence à quelques semaines des 24 Heures du Mans.
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