Après le succès de la reconstruction de deux Pescarolo C60, l’Atelier Angebelle Classic se lance dans la restauration et la commercialisation de deux Ligier JS P2 HPD, à l’occasion des 10 ans de la victoire aux 24 Heures de Daytona, 12 Heures de Sebring et 10 Heures de Petit Le Mans de ce modèle emblématique de l’Endurance.
L’atelier Angebelle Classic, dirigé par Romain Angebeau, s’attaque à la restauration complète et à la commercialisation de deux Ligier JS P2 HPD, qui ont couru, l’une en IMSA et l’autre en Championnat du Monde d’Endurance de la FIA.
Cette restauration s’inscrit dans une démarche de valorisation du patrimoine sportif de la marque Ligier, en s’appuyant sur une expertise technique et une connaissance approfondie de l’exploitation de ce type de voiture par l’Atelier Angebelle Classic. Ancien ingénieur Bureau d’études chez Ligier Automotive, Romain Angebeau a directement participé à la conception de la Ligier JS P2, sport-prototype LMP2 engagé avec succès sur les plus grandes épreuves internationales d’endurance.
© Richard Dole/LAT Photo
Ces châssis Ligier JS P2 – HPD ont permis à Ligier Automotive de devenir en 2016 le premier et unique constructeur depuis Ferrari à avoir remporté la même année les 24 Heures de Daytona, les 12 Heures de Sebring et les 10 Heures de Petit Le Mans avec le team américain Meyer Shank Racing, et le seul constructeur français à ce jour à s’être imposé au général à Daytona.
Le châssis Ligier JS P2 HPD n°12 est le modèle engagé par le Meyer Shank Racing lors de la saison 2016 de l’IMSA WeatherTech SportsCar Championship, où l’écurie dirigée par Meyer Shank a remporté Petit Le Mans, avec John Pew, Ozz Negri Jr et Olivier Pla au volant de la voiture.
© Extreme Speed Motorsports
Le deuxième châssis, la Ligier JS P2 HPD n°6, a été engagé en Championnat du Monde d’Endurance de la FIA lors de la saison 2015 par le team Extreme Speed Motorsports, connu pour ses décos flashies aux couleurs de la marque Tequila Patron.
Ed Brow, Jon Fogarty et Johannes Van Overbeek s’étaient relayés au volant de la voiture lors de la saison 2015, avec deux sixièmes places dans la catégorie LMP2, à Silverstone et Shanghaï comme meilleurs résultats.
Les deux sport-prototypes, la Ligier JS P2 HPD #6 et la Ligier JS P2 HPD #12, bénéficieront d’une restauration menée dans le respect absolu de leur fiche d’homologation en collaboration étroite avec Ligier Automotive, avec pour objectif de proposer des voitures fiables, performantes et prêtes à rouler, destinées à des collectionneurs, teams privés ou clients souhaitant une expérience complète autour d’un prototype d’Endurance moderne.
Aujourd’hui à la tête de l’Atelier Angebelle Classic et également gérant de Funyo Racing, Romain Angebeau réunit une triple compétence unique : la conception, la restauration et l’exploitation de voitures de course de haut niveau. La structure avait restauré il y a quelques années, deux Pescarolo C60 du team Pescarolo Sport, dont une qui a participé à l’édition 2023 de Le Mans Classic.
Une superbe expérience pour toute l’équipe qui a su démontrer son savoir-faire unique sur des autos de prestige. Angebelle Classic assurera ainsi non seulement la remise à niveau des deux Ligier JS P2 HDP conformément aux spécifications d’origine, mais également la commercialisation de ces deux modèles. L’entreprise pourra également proposer l’exploitation des LMP2 à leurs futurs acquéreurs, incluant l’assistance technique, la maintenance et l’accompagnement lors d’événements, essais privés ou track days.
« La Ligier JS P2 est une voiture très particulière pour moi. J’ai eu la chance de participer à sa conception lorsque j’étais ingénieur au Bureau d’études Ligier Automotive, déclare Romain Angebeau, Dirigeant d’Angebelle Classic. Aujourd’hui, pouvoir en assurer la restauration mais aussi potentiellement l’exploitation est une continuité logique. Notre rôle est de garantir que ces voitures roulent, fonctionnent et s’expriment exactement comme elles ont été pensées à l’origine, avec le même niveau d’exigence que lors de leur développement. Je remercie Jacques et Pierre Nicolet pour leur confiance. »
Pour Ligier Automotive, cette restauration repose sur une évidence technique et humaine, hautement symbolique à plusieurs égards, 10 ans après le triple succès de la marque aux Etats-Unis.
« Nous sommes très heureux de voir Romain à travers l’Atelier Angebelle Classic restaurer deux Ligier JS P2 en 2026, avec une motorisation HPD, ajoute Jacques Nicolet, Président de Ligier Automotive. Ce package a marqué l’histoire récente de Ligier en Endurance et nous ne pouvons que nous réjouir de voir ces deux châssis reprendre les chemins de la compétition. »
Produite de février 2014 à février 2016, la Ligier JS P2 était éligible en FIA WEC, IMSA, European Le Mans Series et Asian Le Mans Series. Elle peut désormais participer en HSR, le Master Endurance Legends, avec notamment Laguna Seca Classic, Austin Classic, Daytona Classic, Sebring Classic et Silverstone Classic, et dans le nouveau championnat ACO/Peter Auto, Legends of Le Mans, qui débute en 2026 avec trois courses en support du FIA WEC et à Le Mans Classic.
