Le constructeur Acura a annoncé un tournant stratégique majeur : la mise en pause de son programme GTP en IMSA WeatherTech SportsCar Championship à l’issue de la saison 2026, tout en renforçant sa présence en NTT IndyCar Series.
Engagée depuis 2018 en prototype, la marque a bâti un solide palmarès avec 25 victoires, 34 pole positions et 10 titres, d’abord avec l’ARX-05 puis avec l’actuelle ARX-06 hybride. Deux voitures restent en lice cette saison, exploitées par Meyer Shank Racing, avec notamment Colin Braun, Tom Blomqvist, Renger van der Zande et Nick Yelloly.
« Nous sommes extrêmement fiers de ce que nous avons accompli durant cette ère du prototype Acura, entamée en 2018 avec l’introduction de l’Acura ARX-05, et nous sommes déterminés à nous battre pour le championnat dans la catégorie GTP de l’IMSA jusqu’en 2026 avec l’Acura ARX-06 hybride. Je tiens à saluer toutes les femmes et tous les hommes talentueux de HRC US, Acura, Meyer Shank Racing et Oreca qui ont travaillé sans relâche pour nous amener à ce niveau dans un plateau GTP extrêmement compétitif », a déclaré David Salters, président de Honda Racing Corporation USA.
En parallèle, Acura accélère son repositionnement en IndyCar. Après une première apparition remarquée à Long Beach avec Felix Rosenqvist (pole et 2e place), la marque sera présente sur la monoplace de Marcus Armstrong lors des Indianapolis 500, une première dans son histoire.
Ce virage s’inscrit dans la forte croissance actuelle de l’IndyCar en termes d’audience. Acura évoque une “pause” plutôt qu’un retrait, mais ce choix confirme une réorientation stratégique majeure, avec l’objectif de conclure son programme LMDh sur une note élevée en 2026 avant d’ouvrir un nouveau chapitre en monoplace.
