Il reste six heures de course dans ces Rolex 24 Heures de Daytona, et la course a repris ses droits après plus de six heures et demi sous régime de la voiture de sécurité à cause du brouillard, qui rendait les conditions trop dangereuses pour les pilotes.
Laurin Heinrich dans la Porsche 963 n°7 du Porsche Penske Motorsport occupait la tête de la course lors du restart. L’Allemand a conservé l’avantage face à la BMW M Hybrid V8 du BMW M Team WRT n°25 de Kevin Magnussen.
Kevin Magnussen s’est ensuite fait dépasser par Matt Campbell dans la Porsche 963 n°6 du Porsche Penske Motorsport ,qui a pris la deuxième place du classement général. Le quinté de tête est complété par la Cadillac V-Series.R n°10 du Wayne Taylor Racing pilotée par Louis Delétraz et l’Acura ARX-06 n°60 du Meyer Shank Racing de Colin Braun.
La Cadillac V-Series.R n°31 du team Action Express Racing enchaine les pénalités, avec un stop and go de 60 secondes pour non-respect d’un feu rouge qui bloquait la sortie des stands durant le safety car. Frederik Vesti est ressortie dixième à l’arrière du peloton des GTP.
La catégorie LMP2 est menée par le Français Sébastien Bourdais à bord de l’Oreca 07 n°8 de Tower Motorsports, devant les deux Oreca 07 d’Inter Europol Competition, avec la n°343 de Nick Cassidy deuxième et Tom Dillmann dans l’Oreca 07 n°43.
Corvette Racing by Pratt Miller Motorsports domine toujours la catégorie GTD Pro avec Tommy Milner qui occupe le leadership dans la Corvette Z06 GT3.R n°4, devant Ben Barker dans la Ford Mustang GT3 n°64 de Ford Racing, et la seconde Corvette officielle, la n°3 emmenée par Antonio Garcia.
Dans la catégorie GTD, c’est une BMW que l’on retrouve aux commande, avec la M4 GT3 n96 du Turner Motorsport pilotée par Robby Foley. L’Américain devance Lilou Wadoux dans la Ferrari 296 GT3 n°21 d’AF Corse et Russel Ward au volant de la Mercedes-AMG GT3 n°57 du Winward Racing.
