Le constructeur américain pilotera lui-même son engagement en WEC à partir de 2027, en rupture avec ses habitudes passées.
Ford a officialisé sa stratégie pour son futur programme Hypercar en Championnat du monde d’Endurance FIA WEC. À l’inverse de nombreux constructeurs, le constructeur américain a choisi une gestion 100 % interne via sa structure Ford Racing. Le programme sera dirigé par Dan Sayers.
Ce choix vise à permettre une meilleure réactivité en piste, un transfert technologique plus direct vers les véhicules de série, et à bâtir une expertise durable au sein du groupe. « Nous ne cherchons pas à l’extérieur qui peut gérer un programme pour nous, nous cherchons en interne à construire un projet porté par notre passion », indique Ford.
L’équipe, qui vise une première course en 2027, devra bâtir en moins de deux ans à la fois son prototype et son organisation. L’objectif annoncé est de recruter des profils clés dans les domaines du design, de l’ingénierie, des essais et de la compétition, avec une forte exigence sur la culture d’équipe.
Le projet pourra s’appuyer sur les infrastructures de Ford à Dearborn (Michigan), Charlotte (Caroline du Nord), au Royaume-Uni (site Hypercar et Red Bull Ford Powertrains), mais aussi sur des partenaires extérieurs comme Oreca (châssis et soutien piste) et Venture Engineering (conseil technique et opérationnel). Ces partenaires cumulent plus de 100 départs aux 24 Heures du Mans.
Ford affirme que ce programme, bien qu’appuyé par des prestataires expérimentés, reste pleinement une initiative de Ford Racing : « C’est une période enthousiasmante. Nous bâtissons vite, mais de manière structurée. »
