Le Britannique a signé un temps en 1:53.584, dans une séance retardée par un drapeau rouge de près d’une heure en raison de problèmes de GPS en direction de course.
La séance a été stoppée deux autres fois, suite à la sortie de piste de Derek Deboer dans l’Aston Martin Vantage LMGT3 n°10 du Spirit of Léman au virage 4, puis quelques minutes plus tard lorsqu’Alex Lynn s’est arrêté sur la piste dans la Cadillac n°12. La séance a finalement été écourtée en raison d’un incident impliquant la BMW n°20.
L’Aston Martin Valkyrie n°007 du Heart of Racing Team termine la séance au deuxième rang entre les mains de Harry Tincknell, à seulement 0.129 seconde du meilleur temps, alors que Robert Kubica place la Ferrari 499P n°83 d’AF Corse en troisième place à 0.144 seconde du meilleur temps.
La deuxième Aston Martin Valkyrie du Heart of Racing Team, la n°009 d’Alex Riberas suit en quatrième place, devant les deux Ferrari 499P officielles, avec la n°51 d’Antonio Giovinazzi devant la n°50 de Nicklas Nielsen.
Le top 10 dans la catégorie Hypercar est complété par l’Alpine A424 n°35 de Charles Milesi, devant la BMW M Hybrid V8 n°20, la Peugeot 9X8 n°93 et l’Alpine A424 n°36.
Toyota et Porsche ont tous deux connu des séances discrètes, les deux Toyota GR010 Hybrides du Toyota Gazzo Racing terminant 11e et 12e, et les deux Porsche 963 du Porsche Penske Motorsport 14e et 15e.
Dans la catégorie LMGT3 le meilleur temps revient à une autre américaine, avec la Corvette Z06 LMGT3 n°33 du team TF Sport pilotée par Dani Juncadella en 2:07.037, devant la voiture soeur, la Corvette n°81 de Charlie Eastwood à 0.057 seconde.
Troisième place pour Marino Sato dans la McLaren 720S GT3 n°95 de United Autosports, suivie de la Porsche 911 GT3 R n°85 des Iron Dames de Michelle Gatting.
Le départ de la deuxième séance a été repoussé et sera finalement donné à 23h30 (heure française).
Classement complet Essais Libres 1 :
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