La deuxième heure de course a été marquée par le premier gros accrochage de cette édition 2025 entre la McLaren n°112 (CSA Racing) et la Porsche n°22 (Schumacher CLRT), entraînant une longue neutralisation sous Full Course Yellow, puis l’intervention de la Safety Car. Cette séquence a redistribué les cartes, offrant le leadership provisoire à la Lamborghini n°163 de VSR, devant la McLaren de tête depuis le départ.
Ce qu’il faut retenir à H+2 :
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17h33 : la McLaren n°112 est signalée au ralenti à Blanchimont.
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17h33 : la Ferrari n°51 est poussée dans son garage pour un étrier arrière droit bloqué ; réparation express.
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17h35 : la Ferrari n°51 repart.
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17h37 : Gros accident à Blanchimont : la McLaren n°112 de Josh Mason est percutée par l’arrière par la Porsche n°22 de Laurin Heinrich. Grosse frayeur, mais les pilotes sont indemnes.
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17h58 : déploiement de la Safety Car suite au FCY.
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17h51 : sous FCY, plusieurs voitures rentrent aux stands pour un deuxième arrêt stratégique. La Mercedes n°9(Boutsen VDS) se retrouve bloquée derrière une dépanneuse, contrairement à la Mercedes n°17 (GetSpeed) qui passe sans encombre.
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18h11 : Relance de la course menée par la McLaren n°59, toujours solide. Le classement au restart :
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18h16 : la Mercedes n°9 repasse aux stands quelques minutes après son arrêt, sans explication claire – possible arrêt non régulier.
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18h24 : Nouveau FCY : la Porsche n°97 d’Antares Au, déjà impliquée dans un contact en début de course, termine dans le bac à graviers après un nouveau choc avec la Mercedes n°4.
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18h26 : Accident secondaire sous FCY : la Ferrari n°70 percute l’arrière de l’Aston Martin n°270 au moment de la neutralisation.
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Changement en tête : avant le deuxième FCY, Sandy Mitchell a pris les commandes avec la Lamborghini n°163(VSR), détrônant la McLaren n°59 pour la première fois.
Classement à H+2 :
