À six heures du drapeau à damier, la course semble verrouillée par Ferrari… mais au Mans, rien n’est jamais écrit. L’histoire récente l’a déjà démontré.
Les Ferrari 499P poursuivent leur démonstration au petit matin. La n°51 et la n°83 se livrent un duel interne haletant pour le commandement, séparées par seulement quelques secondes, tandis que la n°50, plus en retrait, complète ce triplé rouge à près de 40 secondes. À ce rythme, il faudra un coup de théâtre pour que la victoire échappe à Maranello.
La seule véritable menace provient encore de la Porsche n°6, reléguée à 54 secondes du leader. Si le rythme n’y est plus pour jouer la gagne à la régulière, l’éventualité d’une Safety Car reste un scénario capable de tout bouleverser. Derrière, la Toyota n°8 poursuit sa course en solitaire, décrochée à plus d’1m40, loin de la lutte pour le podium.
Le clan Cadillac a perdu un nouvel élément avec l’abandon de la n°331 annoncé à 8h13. C’est le 10e retrait officiel de cette 93e édition. L’armée américaine se réduit encore un peu plus, après le forfait de la n°101 plus tôt dans la nuit. Autre incident notable : l’Alpine A424 n°36, sans abandonner, est partie en excursion dans le bac à graviers à Mulsanne, provoquant un Full Course Yellow. Encore une péripétie dans une course difficile pour les tricolores.
Pas de changement en LMP2 où la n°43 d’Inter Europol Competition continue de mener avec autorité. La VDS Panis Racing n°48 reste au contact à une vingtaine de secondes, tandis que Reshad De Gerus et l’Oreca n°9 d’Iron Lynx – Proton complètent le podium provisoire.
En LMGT3, la Porsche 911 GT3 R n°92 de Manthey 1st Phorm creuse l’écart. Avec une minute d’avance sur la Ferrari n°21 de Vista AF Corse, Richard Lietz peut rouler sereinement, sans se retourner. La Corvette n°81 reste solidement installée en troisième position, sans réelle pression de l’arrière.
Si les positions semblent figées, l’expérience du Mans enseigne que rien n’est jamais totalement joué. Entre la fatigue, les pièges du trafic, et les risques mécaniques, six heures restent une éternité.
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