| 15 juin 2025 | par

24H du Mans, H+8 : Porsche s’intercale entre les Ferrari

Après huit heures de course et plus de 100 tours couverts, la Scuderia impose un tempo effréné dans la nuit sarthoise.

Ferrari continue d’imprimer sa marque sur cette 93e édition des 24 Heures du Mans. Malgré un drive through infligé à la n°50 pour infraction sous drapeau jaune – comme huit autres voitures – les trois 499P restent regroupées dans le top 5, avec la n°51 en tête devant la n°83. La n°50, reléguée un temps au quatrième rang, a été brièvement devancée par la Porsche n°6, désormais troisième.

La performance de Ferrari est remarquable, tant en rythme pur qu’en gestion de relais. Les Italiennes enchaînent les séquences de 13 tours avec une constance qui laisse peu de marge à la concurrence. Seule la Porsche n°6 parvient à suivre ce rythme sur la durée, tandis que la Toyota GR010 n°8 reste en embuscade au cinquième rang, dans une course discrète mais solide.

Chez les Français, la soirée a été marquée par une erreur évitable. Paul-Loup Chatin (Alpine n°35) a percuté la Peugeot n°94 après 6h30 de course. S’il n’y a pas eu de dégâts majeurs, l’incident a été sanctionné par un drive through, qui s’ajoute à une pénalité précédente pour excès de vitesse dans les stands. Résultat : les deux Alpine A424 sont hors du top 15.

En LMP2, Inter Europol Competition (n°43) mène toujours la danse, talonné par la n°48 du VDS Panis Racing. IDEC Sport grimpe dans le trio de tête avec sa n°28. À l’inverse, United Autosports, pourtant tenante du titre, peine à s’imposer, pointant aux 7e et 15e positions.

Du côté du LMGT3, la BMW M4 n°46 de Team WRT continue de briller sous les projecteurs. Solide en piste, le trio Al Harthy – Rossi – Van der Linde domine la catégorie. La Porsche n°92 et la Ferrari n°21 de Vista AF Corse restent dans le coup, mais devront compter sur un éventuel faux-pas de la BMW pour espérer prendre la tête.

Mention spéciale à la malchance de la Corvette n°33, immobilisée dans son stand depuis plus d’une heure à cause d’un écrou de roue récalcitrant. Un épisode typiquement manceau, où les petits détails peuvent ruiner de grandes ambitions.

Passionné de sport auto depuis toujours⎥Journaliste depuis 2018⎥Rédacteur en chef d'Endurance24
À propos de l'auteur, Florian Defet

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