La deuxième séance de la Journée Test des 24 Heures du Mans a été marquée par trois interruptions et une hiérarchie dominée par Toyota. Brendon Hartley a signé le meilleur temps devant Ferrari et Alpine.
La deuxième séance de la Journée Test des 24 Heures du Mans, disputée ce dimanche après-midi sur trois heures, a connu plusieurs interruptions. Trois drapeaux rouges sont venus perturber le déroulement de la session : le premier à la suite de l’arrêt en piste de la BMW M Hybrid V8 n°20, victime d’un souci technique ; le deuxième après la sortie de l’Oreca 07 n°11 de Proton Competition. Enfin, à cinq minutes du terme, un dernier incident est venu écourter l’exercice suite à la sortie de piste d’une Mercedes LMGT3.
Le meilleur temps de l’après-midi a été signé dès le début de séance par Brendon Hartley. Au volant de la Toyota GR010 Hybrid n°8, le Néo-Zélandais a bouclé un tour en 3:26.246. Il devance James Calado et la Ferrari 499P n°51 (+0’’531), suivis par l’Alpine A424 n°36 (+1’’067), qui profite de la suppression des temps de Robert Kubica (Ferrari n°83) pour compléter le top 3.
Derrière ce trio, la lutte a été serrée entre les autres prétendants. Porsche place ses deux voitures d’usine dans le top 7 : la n°6 de Kevin Estre (4e) précède la n°5 de Felipe Nasr (6e) et la n°4 (11e). La Ferrari n°50 complète le trio de Maranello en 7e position. BMW suit de près avec la n°20 (8e), malgré des soucis techniques. Cadillac, avec trois prototypes engagés, positionne sa meilleure voiture (n°3) à la 9e place, tandis qu’Alpine signe aussi un top 10 avec la n°35 (10e).
Peugeot, avec la 9X8 n°93 (19e) et la n°94 (21e), reste en retrait avec des chronos supérieurs à 3:29. Aston Martin, qui aligne pour la première fois la Valkyrie AMR-LMH, clôt le classement avec les n°27 (18e) et 20 (20e), juste derrière la Cadillac n°311.
En LMP2, Pietro Fittipaldi a placé l’Oreca 07 n°22 de United Autosports en tête de la catégorie avec un chrono de 3:35.770, améliorant la référence du matin de plus d’une seconde. Mathias Beche suit de près au volant de l’Oreca n°29 du TDS Racing, également meilleure Pro-Am. Louis Delétraz complète le podium de la séance avec la n°199 d’AO by TF.
Du côté du LMGT3, Akkodis ASP a dominé la séance avec la Lexus RC F GT3 n°87 pilotée par Jack Hawksworth. Remplaçant de dernière minute, le Britannique a signé un impressionnant 3:55.276, reléguant la concurrence à plus de deux secondes. Alessio Rovera place la Ferrari n°21 d’AF Corse en deuxième position devant la n°57 de Kessel Racing, pilotée par Casper Stevenson.
Pilotes et ingénieurs vont désormais se plonger dans l’analyse des données collectées afin d’affiner leurs programmes respectifs en vue des prochaines séances, qui débuteront mercredi.
* La Ferrari n°83 a finalement retrouvé la 3e place au classement après une décision de suppression de temps annulée.
Classement de la séance
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