Le championnat IMSA va retrouver le tracé urbain de Détroit pour une course sprint de 100 minutes, marquant la deuxième apparition de la série sur ce circuit inauguré en 2023.
Après cinq mois de compétition, l’IMSA WeatherTech SportsCar Championship s’apprête à disputer son unique course sprint restante sur circuit urbain : le Chevrolet Detroit Sports Car Classic. Programmée samedi 31 mai à 15h40 (heure locale), l’épreuve regroupera 22 voitures — 11 en GTP et 11 en GTD PRO — pour un format intense de 100 minutes dans les rues du centre-ville.
Porsche arrive à Detroit en pleine forme, invaincu en GTP avec le duo du No. 7 menant le championnat, et en tête du GTD PRO grâce à la Porsche No. 77 d’AO Racing. Le constructeur allemand vise une cinquième victoire consécutive en prototype, performance réalisée pour la dernière fois par Cadillac en 2017.
La résistance s’organise autour des marques américaines, en particulier Cadillac, soutenue par Wayne Taylor Racing, vainqueur ici en 2024. « C’est une course que Cadillac priorise, avec Daytona et Le Mans. La pression est forte à Detroit », rappelle Jordan Taylor, quintuple vainqueur sur place.
Côté engagés, Vasser Sullivan crée la surprise en GTD PRO avec le retour ponctuel de Jack Hawksworth dans la Lexus No. 14, en remplacement de Ben Barnicoat. Le duo Thompson/Montecalvo complète l’armada avec une No. 15 engagée exceptionnellement dans cette catégorie.
Le record du tour en GTP, établi par Nick Tandy en 2024 (1:05.390), pourrait être menacé tant la lutte s’annonce serrée entre Porsche, Cadillac et BMW. À suivre également, Renger van der Zande, spécialiste des circuits urbains avec quatre succès à Detroit, et la Ferrari de DragonSpeed, honorée à Monterey pour sa performance d’ensemble.
Dernière épreuve sprint avant l’enchaînement des grandes classiques estivales, Detroit s’annonce décisive pour consolider les positions au championnat — ou pour enfin faire tomber Porsche de son piédestal.
Liste des engagés
