| 10 mai 2025 | par

« Sans la crevaison, on aurait probablement fini P2 » regrette Fred Makowiecki

© FIA WEC / DPPI

Pour la deuxième fois consécutive, Alpine monte sur le podium en Championnat du monde d’endurance. À Spa-Francorchamps, la n°36 s’est longuement battue aux avant-postes, menant même durant 29 tours. Auteur d’un départ solide, Frédéric Makowiecki livre une analyse lucide et encourageante de la performance du A fléché.

« D’un côté, un peu déçu, mais vraiment fier de l’équipe, explique le coéquipier de Jules Gounon et Mick Schumacher. C’est la deuxième course consécutive où nous montrons que nous progressons. On comprend mieux la voiture, on l’exploite mieux. On a un concurrent très fort en face, mais on avance dans la bonne direction. »

Un incident aurait pourtant pu bouleverser le résultat : une crevaison survenue à 1h20 de l’arrivée, alors que Mick Schumacher était au volant. « Le pneu crevé n’a finalement pas été si désastreux, reconnaît Makowiecki. Sans ça, on aurait probablement fini P2, mais ça aurait été juste. »

Quant à la victoire, le pilote français tempère rapidement : « On était proches de la Ferrari n°51, mais en rythme pur ils étaient plus forts. En régularité, on était meilleurs, mais quand on a commencé à attaquer plus fort, Ferrari a montré sa force. »

Makowiecki a été l’un des grands animateurs du début de course, avec un relais intelligent et incisif : « J’étais surpris que tout le monde pousse si fort d’entrée. On savait que le facteur limitant serait la dégradation et la constance. J’ai été prudent les deux ou trois premiers tours, puis j’ai pu attaquer. La voiture était très agréable à piloter. »

Une performance qui récompense une approche résolument orientée vers la course. « Depuis les EL1, on a travaillé pour avoir une bonne voiture en course. Peut-être qu’on a un peu raté la qualif, mais en course on était solides. Ici, on savait qu’il était possible de dépasser, contrairement à Imola. Si vous êtes constants, vous pouvez doubler, surtout en deuxième partie de relais. »

Enfin, le Français souligne le choix stratégique du pneu : « Nous avons roulé uniquement en médiums. Je crois que seul BMW a utilisé les tendres, et leur rythme était surprenant. Ils étaient constants malgré la chaleur. Impressionnant. »

Avec une nouvelle prestation solide, Alpine continue d’accumuler des certitudes avant Le Mans, tout en confirmant son statut de candidat sérieux pour les podiums.

Journaliste et rédacteur en chef d'Endurance24 Directeur de la publication du magazine Drivers Club
À propos de l'auteur, Florian Defet

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