La FIA introduira l’obligation d’utiliser des capteurs de couple lors de la huitième édition de la Coupe du Monde FIA GT, qui se déroulera du 13 au 16 novembre, dans le cadre du 72e Grand Prix de Macao. Ces capteurs, installés sur les arbres de transmission des voitures, permettront un contrôle précis de la puissance et garantiront le respect des valeurs allouées par la Balance de Performance (BoP).
Déjà utilisés dans des championnats majeurs tels que le FIA WEC (Hypercar et LMGT3), ces dispositifs offrent une précision accrue dans la mesure de la puissance aux roues. Ils permettent ainsi d’éviter toute variation due aux conditions atmosphériques et d’assurer un équilibre optimal entre les différentes voitures engagées.
L’introduction de cette technologie a été décidée après consultation des constructeurs impliqués dans le GT3 Technical Working Group. Elle représente la deuxième évolution réglementaire majeure de l’épreuve pour 2025, après l’adoption du nouveau format de Super Pole en qualifications.
Lutz Leif Linden, président de la Commission GT à la FIA, se félicite de cette avancée :“L’intégration des capteurs de couple est une étape essentielle pour garantir une équité totale en FIA GT World Cup. Sur un circuit aussi exigeant que celui de Macao, où longues lignes droites et virages serrés se succèdent, ce dispositif permettra de mieux contrôler la BoP et d’assurer des conditions de compétition optimales.”
Un avis partagé par Fabrice van Ertvelde, Responsable Technique Circuit Sport de la FIA : “Notre objectif est d’assurer une équité parfaite entre les concurrents. Le capteur de couple nous aide à aligner les différentes voitures sur des critères comme la puissance pure et la vitesse de pointe, un facteur clé sur le Guia Circuit. Les constructeurs engagés connaissent déjà cette technologie grâce au FIA WEC, et son adoption découle d’un dialogue étroit avec eux.”
Avec un plateau particulièrement relevé en 2024, cette évolution réglementaire confirme la montée en puissance de la FIA GT World Cup, qui s’affirme toujours plus comme l’événement phare des courses sprint en GT3.
