La course des 1812 kilomètres du Qatar est lancée, marquant le début officiel de cette saison 2025 du Championnat du Monde d’Endurance de la FIA.
Ce qu’il faut retenir à H+1
- 14h (heure locale) : Le premier départ de la saison est donné sous un franc soleil et un mercure affichant 20,3°C dans l’air.
Excellent départ de Ferdinand Habsburg, parti neuvième sur la grille et remonté quatrième dans le premier tour au volant de l’Alpine A424 n°35. Nicklas Nielsen a quant à lui pris le meilleur sur la BMW M Hybrid V8 n°15 de Kevin Magnussen, dès les premiers mètres de course. En revanche, coup dur pour la Cadillac n°12, aux mains de Will Stevens, qui a chuté hors du top 10 après s’être élancée quatrième.
Du côté des LMGT3, les McLaren 720S LMGT3 n°95 et n°59 de United Autosports ont gardé l’avantage dans le premier tour, mais Arnold Robin est parvenu à hisser la Lexus RC F LMGT3 n°78 d’Akkodis ASP au sommet de la hiérarchie quelques minutes plus tard.
- 14h11 : Premier accrochage de cette course entre la Lexus n°87 et la Ferrari n°21 de Vista AF Corse.
- 14h16 : La Cadillac n°38 et la BMW n°15 étaient à la lutte pour la troisième place, mais en arrivant dans le premier virage, les deux Hypercars ont encerclé une McLaren. Cette dernière s’est quelque peu déportée sur la Cadillac, l’envoyant en tête-à-queue.
- 14h27 : La Porsche 963 n°5, la seule dans le top 10, rentre à son box suite à une crevaison lente.
- 14h37 : En revisionnant le départ,
- 14h38 : Full Course Yellow suite à des débris au T1
- 14h42 : Relance. Alors que Magnussen a peiné avant de retrouver son rythme de croisière au signal du drapeau vert, Ferdinand Habsburg en a profité pour hisser l’Alpine A424 n°35 au troisième rang.
- 14h57 : La portière droite de la n°009 s’est ouverte puis s’est arrachée après plusieurs minute. Marco Sorensen, qui venait de s’arrêter une première fois, a été contraint de s’arrêter pour que la portière soit remplacée. Quelques instants plus tôt, la n°007 avait peiné à rejoindre la fast lane après son pit stop.
- 14h59 : Après 32 tours, la première vague d’arrêts aux stands est lancée.
Le classement de la course à H+1 :
